ZeroAvia, leader dans le développement de solutions zéro émission pour l’aviation commerciale, et Absolut Hydrogen, leader dans les technologies de l’hydrogène liquide, annoncent un partenariat. L’objectif est de rendre possible l’opérabilité des avions jusqu’à 80 sièges d’ici 2027, en développant des infrastructures aéroportuaires robustes.
ZeroAvia renforce son avantage dans le développement de solutions pour les gros avions régionaux à turbo-propulsion
Le partenariat entre les deux leaders mondiaux du transport de l’hydrogène liquide (LH2) vise à explorer conjointement la production, le stockage et le ravitaillement en hydrogène liquide (LH2) dans les aéroports. Les partenaires vont travailler ensemble pour construire et démontrer la liquéfaction et le stockage de l’hydrogène liquide dans un contexte aéroportuaire. Et, à terme, explorer les développements technologiques, l‘exploitation opérationnelle, les procédures de sécurité et les normes pour un déploiement à plus grande échelle afin de fournir de l’hydrogène liquide aux aéronefs.
Le ZA2000, un groupe moteur modulaire de 2 à 5,4 MW pour des avions de 40 à 80 places, nécessitera de l’hydrogène liquide pour son fonctionnement. La densité énergétique volumétrique du carburant s’en trouve améliorée, ce qui va permettra de prendre en charge des avions plus grands, transportant plus de passagers, aux itinéraires types plus longs. Cette décision renforce l’avantage de ZeroAvia dans le développement de solutions pour les gros avions régionaux à turbo-propulsion et bien au-delà, suite à l’annonce récente de sa technologie de pile à combustible à haute température, qui promet la puissance nécessaire pour les avions de plus grande taille.
Arnab Chaterjee, vice-président, Infrastructure, ZeroAvia, a déclaré : « Outre le développement de nos connaissances internes en matière d’hydrogène liquide au cours des derniers mois, il a été essentiel d’établir des partenariats pour commencer à construire l’écosystème capable de fournir de l’hydrogène liquide pour des avions plus grands, dans des aéroports plus importants. Le maintien et la croissance de l’aviation nous rapprocheront tous les uns des autres et permettront au monde de rester petit, mais cela dépend de la réussite de cette quête d’une aviation sans émissions.”
Le partenariat entre ZeroAvia et Absolut Hydrogen ouvre la voie à la mise en place d’une infrastructure solide pour l’utilisation de l’hydrogène liquide dans l’aviation commerciale
Jérôme Lacapère, PDG d’Absolut Hydrogen, a déclaré : « Ce partenariat avec ZeroAvia est l’occasion de franchir une nouvelle étape vers une aviation plus durable. L’hydrogène liquide est considéré comme l’état le plus avantageux pour l’aviation de demain et la mobilité lourde en général, et Absolut Hydrogen permet sa disponibilité grâce à ses liquéfacteurs H2. Je suis convaincu que ce partenariat débouchera sur de nouvelles normes en matière d’infrastructure d’hydrogène liquide pour les avions. »
ZeroAvia est un leader dans le domaine de l’aviation zéro émission, qui se concentre sur les solutions d’aviation hydrogène-électricité pour répondre à une variété de marchés, visant initialement une autonomie de 300 miles pour les avions de 9 à 19 places d’ici 2025, et jusqu’à 700 miles pour les avions de 40 à 80 places d’ici 2027. Basée au Royaume-Uni et aux États-Unis, ZeroAvia a déjà obtenu des certificats expérimentaux pour ses deux prototypes d’avion auprès de la CAA et de la FAA. Elle a passé d’importantes étapes de test en vol, a conclu un certain nombre de partenariats clés avec de grands équipementiers aéronautiques et de grandes compagnies aériennes mondiales, et est sur la bonne voie pour une exploitation commerciale en 2025.
Le partenariat entre ZeroAvia et Absolut Hydrogen représente une étape importante vers l’objectif de l’aviation zéro émission. En explorant conjointement la production, le stockage et le ravitaillement en hydrogène liquide (LH2) dans les aéroports, les deux entreprises ouvrent la voie à la mise en place d’une infrastructure solide pour l’utilisation de l’hydrogène liquide dans l’aviation commerciale. Avec des avions plus grands et plus autonomes, l’aviation zéro émission deviendra de plus en plus réaliste, ce qui pourrait contribuer à réduire considérablement les émissions de gaz à effet de serre et à améliorer la durabilité de l’industrie aéronautique.
