Northvolt, fabricant européen majeur de batteries électriques, a reçu une offre indicative d’achat pour ses activités en Suède. Cette annonce intervient peu après que la société ait été placée sous administration judiciaire, en raison d’importantes difficultés financières. L’identité précise de l’investisseur international à l’origine de cette proposition n’a pas encore été divulguée. Le périmètre de l’offre concerne principalement l’usine de fabrication de cellules lithium-ion située à Skellefteå, ainsi que le centre de recherche et développement implanté à Västerås.
Enjeux de la transaction
L’administrateur judiciaire, Mikael Kubu, a confirmé à la radio publique suédoise que plusieurs parties étrangères ont manifesté leur intérêt et mènent actuellement des audits approfondis des installations de Northvolt. La remise d’une première offre formelle ouvre ainsi la voie à un potentiel redressement opérationnel rapide. Ces infrastructures de production sont des actifs stratégiques, notamment pour l’industrie automobile européenne, très dépendante des capacités régionales en fabrication de batteries. Northvolt avait initialement prévu d’interrompre totalement ses activités à Skellefteå fin juin, ce calendrier pouvant toutefois être modifié selon les résultats des négociations en cours.
Concurrence internationale sur le dossier
Un autre candidat, non identifié à ce stade, s’était déjà retiré des discussions au début du mois, laissant le champ libre à d’autres investisseurs potentiels. Les prochaines heures pourraient être déterminantes, l’administrateur judiciaire ayant indiqué attendre d’autres propositions d’ici peu. Cette situation révèle une compétition accrue pour les actifs industriels en Europe, où l’intérêt pour les infrastructures énergétiques, particulièrement les capacités de production de batteries lithium-ion, reste élevé.
Position stratégique sur le marché européen
Northvolt s’était imposé comme un acteur clé en Europe, avec des projets ambitieux visant à concurrencer directement les producteurs asiatiques dominants dans ce secteur. Avant ses difficultés financières, la société avait levé d’importants capitaux auprès d’investisseurs internationaux, affichant des partenariats avec plusieurs constructeurs automobiles européens. L’avenir de ces accords commerciaux dépendra largement de l’identité de l’investisseur retenu et de sa stratégie industrielle future. Les acteurs du secteur attendent ainsi avec attention les prochains développements, cruciaux pour la stabilité de la chaîne d’approvisionnement régionale.
