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Tunnel sous la Manche: Getlink confronté à des défis avec ElecLink

Getlink annonce un chiffre d'affaires stable au T3 malgré une baisse significative liée à l'activité ElecLink, actuellement suspendue. L'entreprise mise sur ses services historiques pour compenser les pertes.

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Getlink, l’exploitant du tunnel sous la Manche, a présenté jeudi un chiffre d’affaires quasi stable (-0,4%) au troisième trimestre. La baisse du prix de l’électricité continue de peser sur son activité de liaison électrique entre la France et l’Angleterre.

ElecLink, le câble d’un gigawatt (GW) qui relie les deux pays depuis deux ans, a vu son chiffre d’affaires chuter de 21% au troisième trimestre, après avoir été quasiment divisé par deux au premier semestre. Selon le groupe, cette baisse s’explique par une « normalisation attendue des marchés de l’électricité » après deux années de prix élevés.

Suspension d’ElecLink et Impact Financier

Cette liaison électrique est actuellement suspendue depuis le 25 septembre et jusqu’au 16 novembre en raison d’un « dysfonctionnement ». Getlink a estimé début octobre l’impact commercial de cette coupure à environ 46 millions d’euros. La suspension affecte non seulement les revenus d’ElecLink mais également la fiabilité des services offerts entre la France et le Royaume-Uni.

Pour réaliser ses 475 millions d’euros de chiffre d’affaires au troisième trimestre, le groupe s’est appuyé sur la bonne performance de ses « métiers historiques », notamment le transport de véhicules et de passagers dans le tunnel sous la Manche via Eurotunnel, qui a enregistré une croissance au troisième trimestre.

Le chiffre d’affaires de cette activité, s’élevant à 359 millions d’euros, a augmenté de 5% par rapport au troisième trimestre de l’année précédente, ce que Yann Leriche, directeur général de Getlink, a qualifié de « vraie satisfaction » dans le communiqué.

Détails du Trafic et Concurrence

En analysant le trafic, le nombre de camions a progressé de 2% au troisième trimestre, tandis que celui des voitures a diminué de 0,3%. Getlink se dit toujours affecté par « la vive concurrence des opérateurs de ferries dont certains dérogent aux modèles sociaux en vigueur au Royaume-Uni et en France. »

Malgré une baisse de 1% du nombre de passagers, les ventes du réseau ferroviaire de Getlink, incluant l’Eurostar, ont augmenté de 10% au troisième trimestre. Cette hausse reflète une adaptation réussie aux nouvelles dynamiques du marché ferroviaire post-Brexit.

Perspectives Financières et Objectifs

Getlink a profité de l’annonce de ses résultats pour confirmer son objectif d’excédent brut d’exploitation (EBITDA) pour 2024, compris entre 780 et 830 millions d’euros. Cet objectif est révisé à la baisse par rapport aux 979 millions d’euros réalisés l’année précédente, en raison des défis rencontrés par ElecLink et la concurrence accrue dans le secteur.

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