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TotalEnergies avancent le 1er Projet BioGNL de France

TotalEnergies et la Coalition pour l’énergie du futur lancent une étude de faisabilité pour le 1er projet de production de BioGNL en France.|TotalEnergies et la Coalition pour l’énergie du futur lancent une étude de faisabilité pour le 1er projet de production de BioGNL en France.

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TotalEnergies et la Coalition pour l’énergie du futur lancent une étude de faisabilité sur un projet de production de BioGNL. Cette étude sera réalisée au sein du grand port maritime de Marseille-Fos.

 

TotalEnergies et la Coalition avance sur la production de BioGNL

La Coalition annonce le lancement de l’étude de faisabilité du premier projet français de production de BioGNL. Elle sera réalisée au sein du grand port maritime de Marseille-Fos. Trois des membres de la Coalition sont à l’origine du développement de ce projet.

Ce projet permettra par la suite de développer la production et l’utilisation du BioGNL dans le transport maritime. Il pourra transformer les déchets ménagers de la Métropole Aix-Marseille-Provence en biométhane liquéfié (BioGNL) dans le Port de Marseille-Fos.

 

Réduire les émissions de gaz à effet de serre

Ce BioGNL permettra par la suite de faire progresser l’usage de carburant vert sur ce port. Les navires du groupe CMA CGM fonctionnant au GNL pourront utiliser ce BioGNL.

Par ce projet, TotalEnergies tente de réduire les émissions de gaz à effet de serre provenant du transport maritime. Le BioGNL avec les moteurs bi-carburants des navires CMA CGM pourrait réduire 88% de ces émissions par navire. Cela permettra de réduire les émissions de gaz à effet de serre de 67% sur toute la chaine de valeur.

Otto Schacht, membre du conseil d’administration de Kuehne+Nagel et responsable de la logistique maritime a récemment déclaré :

« Nous nous efforçons de proposer des innovations pour des solutions de transport neutres en CO2, comme le nouveau projet BioGNL. »

 

3 nouveaux membres rejoignent TotalEnergies et la Coalition

La Coalition pour les énergies du futur, lancée fin 2019, accueille trois nouveaux membres. Air Liquide, le groupe Kuehne+Nagel et Rolls-Royce rejoignent les 14 membres déjà présents dont TotalEnergies. Ces nouveaux adhérents apporteront de nouvelles ressources et talent à la Coalition.

Benoît Potier, Président-Directeur Général du groupe Air Liquide a déclaré lors de la récente adhésion :

« Afin d’accélérer la transition énergétique des transports et de l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement, nous devons travailler ensemble »

Cette adhésion permettra à la Coalition d’accélérer le développement d’énergies et de technologies à faible émission de carbone. L’adhésion de ces principaux leaders industriels mondiaux dans différents secteurs permettent d’avancée vers la neutralité carbone.

 

TotalEnergies et la Coalition avancent sur de nombreux projets

TotalEnergies et les groupes de travail de la Coalition avancent sur différents projets depuis le début de l’année. La Coalition essaie notamment de convertir le premier camion lourd à hydrogène. Elle a pour but de convertir au moins 100 camions diesel en camions à hydrogène vert en Europe.

La Coalition a également lancé des études techniques sur un biocarburant pour le transport maritime. Ce biocarburant est basé sur la pyrolyse et devrait être produit d’ici à 2022.

 

Économiser 5% de la consommation totale d’énergie

TotalEnergies et la Coalition ont également lancé des études techniques sur le bilan énergétique des voies de transport. Ces études montrent qu’en reliant les navires à quai, nous économiserons 5% de la consommation d’énergie sur la ligne Asie-Europe. Ainsi les émissions de 50 tonnes de CO2 en moyenne par escale pourraient être supprimées.

La Coalition veut également développer un nouveau modèle vert entre l’entrepôt et les centres de distribution. Il s’agira ainsi de la chaine d’approvisionnement du futur. Elle souhaite également développer un hub multimodal vert afin de synchroniser et piloter la production et distribution d’énergies vertes.

Enfin la Coalition souhaite trouver de nouveaux biocarburants pour l’aviation et expérimenter le méthane pour l’industrie maritime.

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