Le principal lobby automobile européen demande un assouplissement des objectifs d’émissions pour 2030 et 2035, en misant sur les hybrides et les carburants neutres en carbone.
L’autorité de l’électricité de Dubaï renforce son réseau de recharge pour véhicules électriques en signant trois contrats majeurs avec ENOC, Dubai Taxi et Parkin, dans le cadre de son programme EV Green Charger.
TotalEnergies et la Banque des Territoires créent une coentreprise pour accélérer le déploiement des infrastructures publiques de recharge électrique dans les communes françaises. L’initiative cible en priorité les zones urbaines et périurbaines.
Tesla a annoncé un événement prévu le 7 octobre, laissant entrevoir l’arrivée d’un nouveau véhicule plus abordable, dans un contexte de renouvellement limité de sa gamme et de concurrence croissante sur le segment des véhicules électriques.
Dacia présente un prototype électrique ultra-compact à moins de €15 000, misant sur une simplification extrême pour concurrencer les véhicules électriques bon marché venus de Chine.
Berlin remet en question l’interdiction des ventes de voitures thermiques à partir de 2035, alors que les groupes automobiles allemands alertent sur les risques économiques et industriels pour le pays.
Le directeur général de Stellantis, Antonio Filosa, appelle à des ajustements sur l’échéance de 2035 pour préserver l’activité industrielle et accélérer la décarbonation à travers des mécanismes de flexibilité.
Face à la baisse des marges et à la surcapacité, Pékin restructure son industrie des véhicules électriques en misant sur la qualité, les normes et la montée en gamme technologique.
Un avion électrique de fabrication américaine a réalisé un vol test entre Stavanger et Bergen, marquant une étape clé dans l’intégration du fret aérien sans émissions dans l’espace aérien norvégien.
La visite marque une nouvelle étape dans la coopération entre les Émirats arabes unis et Tellus Power, avec l’objectif d’implanter une unité de production de bornes de recharge pour véhicules électriques dans le Golfe.
Toyota lance la production de son premier véhicule électrique en Europe dans son usine de Kolin, en République tchèque, soutenu par un investissement de €680mn, dont €64mn de financements publics.
Le gouvernement canadien investit CAD22,7mn ($16,7mn) dans huit projets pour renforcer le réseau de recharge de véhicules électriques en Colombie-Britannique.
L’Irlande présente une feuille de route SAF structurant quatre axes, projetant 88 000 tonnes en 2030 et 318 000 tonnes en 2035, en cohérence avec ReFuelEU et les soutiens européens, tandis qu’Aer Lingus et Ryanair fixent des cibles d’usage.
Les investissements dans l’infrastructure de recharge pour véhicules électriques devraient atteindre 300 milliards de dollars en 2040, portés par une hausse annuelle de 12,3 % du nombre de bornes à l’échelle mondiale.
Le fonds de capital-risque du groupe japonais TDK soutient Ultraviolette, fabricant indien de motos électriques, afin d’accompagner sa montée en puissance sur un marché national estimé à plus de $50 milliards d’ici dix ans.
U Power annonce la signature d’une lettre d’intention pour la fourniture de 300 véhicules électriques compatibles avec l’échange de batteries, en partenariat avec un fabricant technologique basé à Hong Kong, marquant une étape majeure pour la mobilité commerciale intelligente.
Selon Ember, seuls 3% des objectifs éolien et solaire pour 2032 en Inde suffiraient à couvrir l'intégralité des besoins de recharge des véhicules électriques, sous réserve de mesures appropriées pour la gestion du réseau et des infrastructures de recharge.
TotalEnergies détient 23 % du marché des bornes de recharge haute puissance sur les autoroutes françaises, selon les données publiées par Gireve, avec plus de 1 800 points opérationnels sur 265 stations.
Le gouvernement britannique mobilise USD845mn pour subventionner l’achat de voitures électriques, soulageant l’industrie touchée par les droits de douane américains et préparant l’interdiction des moteurs thermiques prévue en 2030.
La plateforme Electroverse d'Octopus Energy franchit le seuil d'un million de points de recharge publics pour véhicules électriques, renforçant sa présence internationale avec un modèle sans abonnement accessible dans 40 pays à travers une unique carte de paiement.
Volocopter, acteur majeur de la mobilité aérienne, s'associe à une société française pour déployer des taxis volants électriques à Paris. Ce partenariat stratégique vise à transformer la mobilité urbaine tout en répondant aux enjeux économiques liés à la transition technologique.
Le département d’État des États-Unis a modifié un document annonçant un contrat de 400 millions de dollars pour l'achat de véhicules électriques blindés auprès de Tesla. L’entreprise d’Elon Musk n’a finalement reçu aucun contrat officiel, malgré une forte réaction des marchés financiers.
La France annonce un investissement de 3 milliards d'euros pour accélérer l'installation de bornes de recharge rapide pour véhicules électriques, dans le but de répondre à la demande croissante et soutenir la transition énergétique.
Eiffage Énergie Systèmes a signé un accord avec GRDF pour l’installation et la maintenance de 1 050 points de charge destinés à sa flotte électrique. Répartis sur 126 sites, ces équipements seront déployés en cinq ans, avec un engagement de disponibilité et de maintenance rapide.
L'Union européenne se mobilise pour soutenir l'industrie automobile européenne face à la concurrence chinoise et aux exigences d'électrification, promettant des mesures d'urgence et des flexibilités pour préserver les emplois et la compétitivité.
Le durcissement des critères du score environnemental impose des changements stratégiques aux constructeurs, favorisant la production locale et redéfinissant les dynamiques du marché des voitures électriques en Europe.
En 2024, les ventes de voitures électriques ont chuté de 27 %, reflétant l’impact de la fin des subventions et des pressions réglementaires dans une Allemagne en quête de solutions pour relancer son industrie automobile.
Le marché automobile britannique a atteint 19,6 % de ventes électriques en 2024, en deçà des 22 % visés par le gouvernement, soulevant des enjeux réglementaires et stratégiques pour les acteurs de l’industrie.
À Freetown, James Samba, étudiant de 23 ans, développe un tricycle électrique à partir de matériaux recyclés, visant à réduire la pollution dans un pays où 1 200 décès liés à la qualité de l’air ont été enregistrés en 2021.
En Chine, Huawei accélère l'intégration des technologies intelligentes dans les véhicules électriques, répondant à une demande croissante et soutenant une augmentation de 20 % des ventes en 2024.
Stellantis et CATL s'associent pour construire une usine de batteries au phosphate de fer et de lithium (LFP) à Saragosse, Espagne. Prévue pour 2026, cette initiative vise 50 GWh de capacité et soutient la transition énergétique européenne.
Le chancelier Olaf Scholz appelle à une prime européenne pour dynamiser l’achat de véhicules électriques, face à la crise industrielle allemande et à la concurrence chinoise. Une solution inspirée du modèle français pourrait être envisagée.
La société ACC lance la production de batteries électriques en France, marquant une étape majeure dans l'industrie automobile européenne face à la domination asiatique. Retour sur les défis et ambitions de ce projet industriel.
Air France-KLM se positionne en tête du secteur aérien mondial en matière d’intégration de carburants d’aviation durables (SAF), selon un rapport publié par le groupe Transport & Environment.
Avec plus de 150 000 bornes publiques de recharge pour véhicules électriques installées, la France connaît une croissance rapide dans le secteur, un pas décisif vers ses objectifs climatiques et de transition énergétique.
Aura Aero, jeune entreprise française de l'aéronautique, prépare ses premiers essais en vol pour son avion électrique "Integral E", ouvrant la voie à une nouvelle étape dans l'aviation durable.
Les constructeurs automobiles britanniques prévoient de ne pas atteindre les objectifs de vente de voitures électriques de 2024 fixés par le gouvernement et demandent des incitations fiscales pour surmonter les défis et éviter des pénalités.
L'essor des véhicules électriques et des systèmes d'aide à la conduite redéfinira le marché de la réparation automobile. Malgré une baisse des interventions classiques, le chiffre d'affaires du secteur devrait légèrement augmenter d'ici 2030.
La Chine s'oppose à l'interdiction américaine des technologies automobiles chinoises. Le Ministry of Commerce chinois exprime sa ferme opposition au projet du United States Department of Commerce d'interdire les véhicules connectés dotés de technologies chinoises aux États-Unis, dénonçant une mesure protectionniste contraire aux principes du marché libre.
Stellantis introduit la Leapmotor T03, un modèle électrique chinois assemblé en Pologne, visant l’entrée de gamme en Europe avec un prix compétitif et une autonomie de 265 kilomètres.
