Oakland devient le premier district scolaire des États-Unis à adopter une flotte de bus 100% électrique, intégrant la technologie V2G, avec des implications directes sur l'infrastructure énergétique locale.
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Les réserves de kérosène en Colombie s’amenuisent, provoquant des ajustements opérationnels dans plusieurs aéroports et une surveillance accrue du secteur aérien.
Les réserves de kérosène en Colombie s’amenuisent, provoquant des ajustements opérationnels dans plusieurs aéroports et une surveillance accrue du secteur aérien.
Malgré une augmentation significative de ses ventes au deuxième trimestre, XPeng subit de nouvelles pertes financières, reflet des tensions sur le marché des véhicules électriques en Chine.
Malgré une augmentation significative de ses ventes au deuxième trimestre, XPeng subit de nouvelles pertes financières, reflet des tensions sur le marché des véhicules électriques en Chine.
DRIFT Energy lève 4,65 millions de livres pour développer des yachts autonomes dédiés à la production d'hydrogène en mer, avec le soutien d'Octopus Ventures.
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Sceye, acteur clé dans les systèmes de plateforme à haute altitude, réussit un vol stratosphérique diurne grâce à l'énergie solaire, ouvrant des perspectives inédites pour l'infrastructure aérienne et la surveillance environnementale.
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BYD, leader chinois du véhicule électrique, s'associe à Mega Motors pour ouvrir une usine à Karachi, visant à transformer le paysage automobile pakistanais.
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Le Département de l'Énergie des États-Unis accorde 50 millions de dollars à six États pour soutenir la transition des fournisseurs automobiles vers la production de composants pour véhicules électriques.
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Le marché des véhicules électriques en Chine surpasse de loin celui de l'Europe, révélant une divergence croissante dans l'adoption de l'électromobilité et soulignant les défis que l'Europe doit relever pour rattraper son retard.
Le marché des véhicules électriques en Chine surpasse de loin celui de l'Europe, révélant une divergence croissante dans l'adoption de l'électromobilité et soulignant les défis que l'Europe doit relever pour rattraper son retard.
Le marché des moteurs diesel pour véhicules atteindra 54,7 milliards USD d'ici 2032, soutenu par l'urbanisation et l'augmentation de la production automobile, malgré des coûts d'exploitation élevés.
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ENEOS Holdings et Cosmo Energy Holdings ajustent leur stratégie pour répondre à la demande croissante de carburant d'aviation au Japon, en augmentant la production et en envisageant des importations face aux tensions géopolitiques.
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La Californie intensifie ses efforts pour intégrer l'hydrogène dans les transports lourds, maritimes et aériens, malgré des défis d'infrastructure et de coûts élevés.
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La Chine voit une adoption croissante des camions au gaz naturel liquéfié (GNL), réduisant la demande de diesel routier de plus de 8%, selon un rapport de Wood Mackenzie.
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COSCO et Fortescue développent une chaîne d'approvisionnement en carburant vert pour réduire les émissions de carbone dans le transport maritime de minerais entre la Chine et l'Australie.
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HIF Global et Airbus collaborent pour avancer dans le développement des e-Fuels via la voie méthanol-jet fuel, visant à réduire les émissions de CO2 dans l'aviation.
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Varta se trouve dans une situation financière délicate et envisage une restructuration de sa dette. Porsche, le constructeur automobile, pourrait jouer un rôle clé dans le redressement de l'entreprise.
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Le gouvernement canadien investit 3,1 millions de dollars pour installer 660 bornes de recharge de niveau 2 en Nouvelle-Écosse, soutenant l'objectif de 100 % de véhicules zéro émission d'ici 2035.
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La présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, soutient les carburants de synthèse pour atteindre la neutralité climatique des véhicules d'ici 2035, malgré les controverses.
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MAN (groupe Volkswagen) et E.ON annoncent l'installation de 170 stations de recharge pour camions électriques en Europe, avec 400 bornes, d'ici 2025, visant à renforcer un réseau quasi inexistant.
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Le Département de l'Énergie alloue 1,7 milliard de dollars pour transformer 11 usines américaines en sites de production de véhicules électriques, créant ainsi des milliers d'emplois syndiqués.
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Le Department of Energy accorde un prêt conditionnel à ENTEK Lithium Separators LLC pour financer une usine de séparateurs de batteries lithium-ion pour véhicules électriques en Indiana.
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Une centaine de scientifiques dénoncent l'utilisation et la promotion des véhicules à hydrogène par Toyota pendant les Jeux Olympiques de Paris 2024, affirmant qu'ils retardent la transition énergétique.
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L'Université Nationale de Mokpo lance le premier institut mondial dédié aux navires à réacteur modulaire (SMR), visant à révolutionner l'industrie maritime vers une neutralité carbone.
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La célèbre marque automobile Porsche explore l'acquisition de la division batteries lithium-ion de Varta, en difficulté financière. Cet accord stratégique permettrait à Porsche de réduire sa dépendance envers les fournisseurs asiatiques et d'accélérer son projet de batteries haute performance.
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La Commission européenne a instauré des droits de douane provisoires jusqu'à 47.6% sur les véhicules électriques chinois, pour contrer des subventions jugées déloyales, menaçant ainsi les producteurs européens.
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