Stellantis, constructeur automobile de renom, et CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited), leader mondial des batteries, ont annoncé un investissement commun de 4,1 milliards d’euros pour établir une usine de batteries au phosphate de fer et de lithium (LFP) en Europe. Cette installation sera située à Saragosse, en Espagne, et vise une production neutre en carbone pour soutenir les ambitions climatiques européennes.
La construction de cette usine se fera en plusieurs phases. La production devrait débuter d’ici la fin de 2026 et pourrait atteindre une capacité maximale de 50 gigawattheures (GWh), sous réserve des évolutions du marché européen de l’électricité et de l’appui des autorités espagnoles et européennes. Cette initiative marque une étape cruciale dans la stratégie « Dare Forward 2030 » de Stellantis, visant à rendre les véhicules électriques plus accessibles grâce à des technologies avancées.
Un partenariat stratégique pour l’innovation
En novembre 2023, Stellantis et CATL ont signé un protocole d’accord pour la fourniture locale de cellules et modules de batteries LFP destinés à la production européenne de véhicules électriques. Ce partenariat repose sur deux axes stratégiques : la création d’une feuille de route technologique audacieuse pour les véhicules électriques à batterie (BEV) et le renforcement de la chaîne de valeur des batteries.
John Elkann, président de Stellantis, a déclaré : « Ce partenariat innovant avec CATL illustre notre engagement envers un avenir décarboné. En combinant nos expertises, nous créerons une usine de production de batteries qui incarne un modèle durable à 360 degrés. »
Une transition énergétique renforcée
CATL, déjà actif en Europe avec des usines en Allemagne et en Hongrie, apportera son expertise technologique à ce projet. La nouvelle usine en Espagne viendra compléter ses capacités actuelles, tout en soutenant les objectifs climatiques des clients européens et en renforçant la transition vers une mobilité électrique.
Selon Robin Zeng, président et PDG de CATL, ce projet incarne une coopération innovante qui permettra de démocratiser les technologies à zéro émission carbone tout en soutenant les ambitions de décarbonisation mondiale.
Technologie duale et durabilité
Stellantis adopte une stratégie chimique duale, combinant le lithium-ion nickel manganèse cobalt (NMC) et le phosphate de fer et de lithium (LFP), pour répondre aux besoins variés des consommateurs. Ces technologies permettront à Stellantis de proposer des véhicules électriques abordables et performants dans les segments des voitures compactes et des SUV.
Avec l’objectif ambitieux d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2038, Stellantis poursuit des initiatives de compensation des émissions résiduelles à un faible pourcentage, tout en s’appuyant sur des innovations pour réduire son empreinte écologique.
