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Avec le renforcement des normes européennes sur les émissions de CO2, les constructeurs automobiles devront réduire leurs émissions ou affronter des pénalités massives. Un défi de taille qui pourrait transformer le paysage industriel en Europe.
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Northvolt, le fabricant suédois de batteries, annonce des progrès significatifs dans ses discussions de refinancement tout en prenant des mesures pour stabiliser sa situation financière.
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Les constructeurs automobiles britanniques prévoient de ne pas atteindre les objectifs de vente de voitures électriques de 2024 fixés par le gouvernement et demandent des incitations fiscales pour surmonter les défis et éviter des pénalités.
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MAN (groupe Volkswagen) et E.ON annoncent l'installation de 170 stations de recharge pour camions électriques en Europe, avec 400 bornes, d'ici 2025, visant à renforcer un réseau quasi inexistant.
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La célèbre marque automobile Porsche explore l'acquisition de la division batteries lithium-ion de Varta, en difficulté financière. Cet accord stratégique permettrait à Porsche de réduire sa dépendance envers les fournisseurs asiatiques et d'accélérer son projet de batteries haute performance.
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Honda s'apprête à investir massivement dans l'est du Canada avec l'annonce d'une nouvelle usine de véhicules électriques, un projet évalué à 14 milliards de dollars canadiens.
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Alors que l'UE s'apprête à interdire les voitures thermiques d'ici 2035, la vente de véhicules électriques montre des signes de ralentissement, soulevant des inquiétudes.
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Les assemblées générales d'actionnaires se transforment en champs de bataille entre activistes climatiques et grandes entreprises, révélant les insuffisances de la lutte contre le changement climatique. Perturbations, interruptions et confrontations marquent ces rencontres où les militants dénoncent le "greenwashing" et réclament des engagements plus ambitieux.
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Le groupe allemand Volkswagen compte redynamiser sa marque Skoda, touchée par la pénurie de composants et une baisse des livraisons en 2022. Pour y parvenir, Skoda mise sur la sortie de nouveaux modèles électriques, mais ne prévoit pas de virage électrique radical, gardant un œil sur les perspectives de ses véhicules thermiques à l'étranger.
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Volkswagen va recevoir jusqu'à 13,2 milliards de dollars canadiens du gouvernement canadien pour construire sa première usine de batteries électriques hors d'Europe. La construction de l'usine commencera l'année prochaine pour une production prévue en 2027.
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