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La Commission européenne a instauré des droits de douane provisoires jusqu'à 47.6% sur les véhicules électriques chinois, pour contrer des subventions jugées déloyales, menaçant ainsi les producteurs européens.
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En 2024, le marché des véhicules électriques aux États-Unis évolue rapidement sous l'influence de politiques protectionnistes et de stratégies ajustées par GM, Ford et Tesla.
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Pour répondre aux objectifs de décarbonation, le déploiement de l'hydrogène bas carbone nécessite une comptabilité exigeante de son intensité carbone réelle ainsi qu'un cadre réglementaire clair, comme le souligne une récente étude de l'Oxford Institute for Energy Studies.
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Le marché chinois des voitures électriques connaît une croissance fulgurante. En mai 2024, les ventes de véhicules entièrement électriques ont bondi de 9,4% sur un an, atteignant 531 000 unités vendues selon la Fédération chinoise des constructeurs automobiles (CPCA). Ce chiffre marque une forte accélération après un repli de 8,8% d'un mois sur l'autre entre mars et avril.
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La nouvelle réglementation américaine sur les normes de consommation de carburant et la croissance des ventes de véhicules hybrides électriques révèlent une transition dynamique vers une mobilité plus verte.
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La demande de pétrole continue d'augmenter à moyen terme, selon Rystad Energy, en raison du développement insuffisant des alternatives à faible teneur en carbone et de leur compétitivité économique limitée.
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RWE prend la décision d'investir dans un système de stockage d'énergie par batterie de longue durée à côté de sa ferme solaire de Limondale en Nouvelle-Galles du Sud.
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Elon Musk annonce un investissement majeur de Tesla pour étendre son réseau de superchargeurs, malgré des licenciements récents.
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Face à des défis croissants, Tesla prévoit de licencier plus de 10% de son personnel mondial.
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Alors que l'UE s'apprête à interdire les voitures thermiques d'ici 2035, la vente de véhicules électriques montre des signes de ralentissement, soulevant des inquiétudes.
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