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Arevon Energy Inc. inaugure le projet Condor, un système de stockage d'énergie de 200 MW en Californie, consolidant ainsi sa position dans le secteur des énergies renouvelables.
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Harmony Energy Income Trust annonce l’activation du projet Rusholme de 35 MW / 70 MWh, marquant une avancée pour la transition énergétique au Royaume-Uni.
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Après quatre années de croissance continue, les investissements mondiaux dans les batteries chutent en 2024. La lenteur des investissements en Chine et la baisse de la demande d'EVs expliquent ce retournement.
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Intersect Power obtient 837 millions de dollars de financements pour construire trois systèmes de stockage d'énergie par batteries au Texas, totalisant 1 GWh de capacité.
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La Commission européenne a instauré des droits de douane provisoires jusqu'à 47.6% sur les véhicules électriques chinois, pour contrer des subventions jugées déloyales, menaçant ainsi les producteurs européens.
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En 2024, le marché des véhicules électriques aux États-Unis évolue rapidement sous l'influence de politiques protectionnistes et de stratégies ajustées par GM, Ford et Tesla.
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Pour répondre aux objectifs de décarbonation, le déploiement de l'hydrogène bas carbone nécessite une comptabilité exigeante de son intensité carbone réelle ainsi qu'un cadre réglementaire clair, comme le souligne une récente étude de l'Oxford Institute for Energy Studies.
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Le marché chinois des voitures électriques connaît une croissance fulgurante. En mai 2024, les ventes de véhicules entièrement électriques ont bondi de 9,4% sur un an, atteignant 531 000 unités vendues selon la Fédération chinoise des constructeurs automobiles (CPCA). Ce chiffre marque une forte accélération après un repli de 8,8% d'un mois sur l'autre entre mars et avril.
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La nouvelle réglementation américaine sur les normes de consommation de carburant et la croissance des ventes de véhicules hybrides électriques révèlent une transition dynamique vers une mobilité plus verte.
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La demande de pétrole continue d'augmenter à moyen terme, selon Rystad Energy, en raison du développement insuffisant des alternatives à faible teneur en carbone et de leur compétitivité économique limitée.
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