Le gouvernement américain a annoncé l'imposition de droits de douane de 10% sur les importations de pétrole en provenance du Canada et de 25% sur celles en provenance du Mexique, à compter du 4 mars. Cette décision affectera directement le secteur de raffinage aux États-Unis.
Le gouvernement américain a annoncé l'imposition de droits de douane de 10% sur les importations de pétrole en provenance du Canada et de 25% sur celles en provenance du Mexique, à compter du 4 mars. Cette décision affectera directement le secteur de raffinage aux États-Unis.
Les industries américaines adoptent l’hydrogène bas-carbone, soutenues par des crédits fiscaux et des prix compétitifs. Une solution clé pour la carbonation des secteurs stratégiques face aux défis logistiques et économiques.
Les industries américaines adoptent l’hydrogène bas-carbone, soutenues par des crédits fiscaux et des prix compétitifs. Une solution clé pour la carbonation des secteurs stratégiques face aux défis logistiques et économiques.
Les producteurs nord-américains d’hydrogène adoptent des stratégies innovantes pour améliorer la transparence des prix, espérant séduire les secteurs de l’ammoniac, de la mobilité et de la production d’électricité.
Les producteurs nord-américains d’hydrogène adoptent des stratégies innovantes pour améliorer la transparence des prix, espérant séduire les secteurs de l’ammoniac, de la mobilité et de la production d’électricité.
L’Union européenne renforce ses sanctions contre la Russie en ciblant de nouveaux pétroliers impliqués dans le transport de pétrole russe et élargit sa liste noire d’entités soutenant l’effort militaire de Moscou.
L’Union européenne renforce ses sanctions contre la Russie en ciblant de nouveaux pétroliers impliqués dans le transport de pétrole russe et élargit sa liste noire d’entités soutenant l’effort militaire de Moscou.
En novembre, l’Europe a reçu plus de la moitié des cargaisons de GNL américain, un basculement dicté par les besoins hivernaux et la compétitivité des volumes américains face aux défis énergétiques globaux.
En novembre, l’Europe a reçu plus de la moitié des cargaisons de GNL américain, un basculement dicté par les besoins hivernaux et la compétitivité des volumes américains face aux défis énergétiques globaux.
Le Japon augmente ses importations de gaz de pétrole liquéfié (GPL) pour l’hiver, tandis que la Corée du Sud et la Chine revendent leurs surplus sur le marché asiatique.
Le Japon augmente ses importations de gaz de pétrole liquéfié (GPL) pour l’hiver, tandis que la Corée du Sud et la Chine revendent leurs surplus sur le marché asiatique.
Les primes du HSFO à Singapour chutent en décembre, tandis que les tensions géopolitiques et les raffineries chinoises limitent la demande, signalant une volatilité persistante sur le marché des carburants marins.
Les primes du HSFO à Singapour chutent en décembre, tandis que les tensions géopolitiques et les raffineries chinoises limitent la demande, signalant une volatilité persistante sur le marché des carburants marins.
Elengy, principal opérateur français de terminaux GNL, a mis en place des mesures pour se conformer aux sanctions européennes interdisant les transbordements de GNL russe à partir de mars 2025.
Elengy, principal opérateur français de terminaux GNL, a mis en place des mesures pour se conformer aux sanctions européennes interdisant les transbordements de GNL russe à partir de mars 2025.
Le marché du carburant marin souffre de stocks abondants et de tensions géopolitiques. L’écart de prix entre Singapour et Fujairah pour le LSFO atteint son plus bas niveau en trois mois, reflétant une demande limitée et des marges sous pression.
Le marché du carburant marin souffre de stocks abondants et de tensions géopolitiques. L’écart de prix entre Singapour et Fujairah pour le LSFO atteint son plus bas niveau en trois mois, reflétant une demande limitée et des marges sous pression.
Le Conseil européen a approuvé un cadre réglementaire pour certifier les activités de capture et de stockage de carbone, un jalon essentiel vers l’objectif de neutralité carbone de l’UE d’ici 2050.
Le Conseil européen a approuvé un cadre réglementaire pour certifier les activités de capture et de stockage de carbone, un jalon essentiel vers l’objectif de neutralité carbone de l’UE d’ici 2050.
