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La nouvelle réglementation américaine sur les normes de consommation de carburant et la croissance des ventes de véhicules hybrides électriques révèlent une transition dynamique vers une mobilité plus verte.
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Elon Musk annonce un investissement majeur de Tesla pour étendre son réseau de superchargeurs, malgré des licenciements récents.
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Honda s'apprête à investir massivement dans l'est du Canada avec l'annonce d'une nouvelle usine de véhicules électriques, un projet évalué à 14 milliards de dollars canadiens.
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Les électrocarburants sont en plein développement pour décarboner les transports, mais nécessitent des quantités astronomiques d'électricité verte pour monter en puissance. Les e-fuels sont produits en combinant de l'hydrogène et du CO2 et sont présentés comme un élément capital pour l'aviation durable.
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L'industrie automobile japonaise est en retard sur le segment de l'électrique, un choix risqué pour l'avenir malgré leur domination actuelle sur les hybrides. Si les constructeurs japonais ne réagissent pas rapidement aux réglementations pro-électriques, certains pourraient disparaître à terme.
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Alors que la voiture à hydrogène pourrait contribuer à décarboniser nos économies , son développement se fait attendre.
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Selon une ONG, les constructeurs automobiles sous-estimeraient leurs émissions de CO2. Elle demande un meilleur encadrement des scope 3.
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