China Petroleum & Chemical Corporation (Sinopec) a annoncé l’achèvement d’un trajet de 1 500 kilomètres reliant cinq provinces chinoises grâce à des véhicules logistiques propulsés à l’hydrogène, dans le cadre de son initiative de corridor hydrogène le long du fleuve Yangzi Jiang. Ce parcours, démarré depuis la station énergétique intégrée de Qingwei, dans le district de Qingpu à Shanghai, s’est achevé dans la zone de service de Zhijiang Sud, à Yichang dans la province du Hubei.
Trois camions de modèles différents ont effectué cette traversée en ravitaillant dans six stations hydrogène appartenant à Sinopec. L’itinéraire couvrait les municipalités et provinces de Shanghai, Jiangsu, Anhui, Jiangxi et Hubei, démontrant la faisabilité d’un transport longue distance pour des véhicules lourds alimentés par hydrogène. Le convoi s’inscrit dans une série d’expérimentations à grande échelle engagées par Sinopec dans le domaine de la mobilité hydrogène interprovinciale.
Un maillage renforcé dans l’Est et le Centre de la Chine
Ce corridor du Yangzi Jiang permet désormais d’interconnecter les axes existants entre Shanghai-Jiaxing-Ningbo et Wuhan-Yichang. Ces liaisons s’ajoutent aux corridors interurbains déjà établis : Pékin-Tianjin, Chengdu-Chongqing, Jinan-Qingdao et le corridor terrestre occidental reliant les zones intérieures aux ports maritimes du sud.
Sinopec exploite actuellement un réseau de 146 stations hydrogène opérationnelles et 11 centres d’approvisionnement. Le groupe prévoit de prolonger l’axe du Yangzi Jiang jusqu’au corridor Chengdu-Chongqing afin d’ouvrir une continuité logistique entre les régions orientales et occidentales du pays. Cette infrastructure vise à sécuriser l’approvisionnement en hydrogène pour des flottes de véhicules utilitaires lourds.
Une stratégie de déploiement basée sur les axes industriels
Les tracés choisis longent des zones économiques clés, intégrant des pôles industriels à haute densité. Cette approche permet de tester la viabilité du transport hydrogène dans des conditions opérationnelles, tout en évaluant les besoins en ravitaillement sur des distances étendues.
Selon les données internes du groupe, cette opération confirme les capacités techniques de ses infrastructures, tout en posant les bases d’une expansion vers le sud-ouest. Aucun calendrier précis n’a été communiqué concernant la finalisation de cette extension, mais les travaux d’intégration logistique entre corridors sont en cours.
Des plateformes conçues pour la logistique lourde
Les stations sélectionnées pour le ravitaillement durant ce trajet appartiennent à des plateformes multi-énergies conçues pour accueillir des véhicules poids lourds. Ce positionnement permet d’accompagner le développement des transports industriels, notamment dans les secteurs logistiques à forte intensité kilométrique.
Ce projet s’inscrit dans un programme d’optimisation des chaînes d’approvisionnement régionales. Sinopec développe ses corridors avec pour objectif une compatibilité maximale entre stations, véhicules et régions traversées, sans rupture de distribution ou limitation d’accès.
