Shell estime que, pour le projet Jackdaw, le captage et le stockage du carbone à St Fergus constitueraient un hub énergétique. En effet, le terminal gazier deviendrait un site CSC/hydrogène à faible émission de carbone.
Un projet initialement annulé
Shell, le 18 mars, présente la nouvelle version de son projet gazier en mer du Nord, Jackdaw. Ce projet, initialement annulé par les régulateurs britanniques, doit alimenter l’oléoduc Forties et les installations écossaises de traitement. De fait, les régulateurs environnementaux reprochaient les taux élevés de dioxyde de carbone relâchés dans l’atmosphère.
Shell annonce que son nouveau projet est conforme avec la réduction des émissions en amont. L’entreprise espère obtenir l’approbation de son projet dans les mois à venir afin de débuter l’exploitation courant 2025. Les projections établissent le pic de production en 2026 avec une production de gaz de 4,9 millions de m3/j.
Les installations débattues
Le régulateur environnemental britannique souhaite que Shell achemine le gaz vers l’installation de Judy, appartenant à Harbour Energy. De son côté, la société anglo-néerlandaise envisage de relier Jackdaw à sa plate-forme Shearwater. L’installation, récemment rénovée appartenant à Shell, redistribuerait, par la suite, le gaz à St Fergus, situé dans l’est de l’Écosse.
En effet, une modernisation de Shearwater permettra d’améliorer le torchage du dioxyde de carbone en parallèle du carbone Acorn, basé à St Fergus. Cependant, les autorités britanniques attribuent le statut de « réservé », depuis octobre 2021, au projet Acorn, malgré les protestations du gouvernement écossais. En outre, Shell estime que Shearwater renforcera l’électrification, grâce à la connexion des plateformes offshore aux sources d’énergies renouvelables.
Une stratégie d’autonomie
Le gouvernement britannique souhaite limiter l’exposition du pays aux fluctuations du marché énergétique. Pour Shell, qui maintient ses objectifs climatiques, l’option Shearwater est la seule solution économiquement viable. Les émissions carbone de Jackdaw ne représenteraient que 1 310 tonnes de dioxyde de carbone.
Shearwater, grâce au système de traitement gaz-condensat de St Fergus, constitue 70 % de la valeur du projet. Aucune autre structure ne permettrait de libérer une telle valeur. Toute autre option ne serait pas économiquement viable.
