La capacité de production mondiale de batteries lithium-ion (LIB) devrait dépasser les deux térawattheures (TWh) en 2025, marquant une progression annuelle de 21 %, selon les prévisions de la société de conseil norvégienne Rystad Energy. Cette dynamique reflète l’expansion continue du marché mondial des véhicules électriques (EV), du stockage d’énergie et du recyclage. La Chine reste au cœur de cette croissance, soutenue par des politiques publiques favorables et une compétitivité industrielle solide.
Domination des batteries LFP et montée de technologies alternatives
Les batteries au phosphate de fer lithium (LFP) dominent désormais le marché chinois des EV, représentant environ 80 % des batteries utilisées. Leur succès repose sur leur coût abordable et leur profil de sécurité renforcé. Bien que les baisses spectaculaires des prix des matériaux comme le carbonate de lithium et les sels de cobalt aient ralenti, Rystad Energy anticipe de futures économies grâce à des gains d’efficacité dans les processus de fabrication, plutôt que par des réductions de prix des matières premières.
Parallèlement, les technologies de batteries alternatives comme les batteries sodium-ion et à flux commencent à émerger dans des segments spécifiques. Leurs coûts deviennent plus compétitifs, offrant de nouvelles perspectives pour les applications stationnaires et hors-transport, notamment dans les pays en développement.
Ventes d’EV en hausse malgré des marchés contrastés
Les ventes mondiales de véhicules électriques ont dépassé les 17 millions d’unités en 2024, et devraient franchir les 20 millions cette année. Cela représenterait 27 % du marché automobile mondial d’ici décembre. En Chine, les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) constituent 44 % des ventes EV, reflétant une demande accrue pour des solutions flexibles et économiques.
En revanche, le marché européen a légèrement reculé, impacté par des incertitudes réglementaires et la réduction progressive des subventions. Aux États-Unis, la croissance reste modérée en raison de préoccupations liées au coût des véhicules et à l’insuffisance des infrastructures de recharge.
Stockage d’énergie et recyclage : croissance tirée par la Chine
L’installation mondiale de systèmes de stockage d’énergie par batteries (Battery Energy Storage Systems, BESS) a dépassé les 200 gigawatts (GW) en 2024. Ce développement est principalement porté par la Chine, les États-Unis et le Royaume-Uni, où la baisse des coûts et la demande croissante d’intégration des énergies renouvelables stimulent les investissements. D’autres marchés comme l’Australie et l’Inde montrent également un intérêt croissant.
La capacité mondiale de recyclage des batteries devrait dépasser huit millions de tonnes. Si la Chine conserve sa position dominante, l’Amérique du Nord a souffert d’un recul de la demande en EV et de la baisse des prix du lithium. Toutefois, le lancement commercial réussi du carbonate de lithium recyclé par la société américaine Ascend Elements démontre un potentiel à long terme dans ce segment.
