Япония получает 9% импортируемого СПГ с “Сахалина-2”, который принадлежит “Газпрому” и японским торговым компаниям, и без этого покрытия будущий импорт наверняка будет остановлен.
Потеря поставок с “Сахалина-2” может поставить под угрозу энергетическую безопасность Японии .Но и подтолкнуть японские электроэнергетические и газовые компании, такие как JERA и Tokyo Gas Co Ltd. искать альтернативы. В частности, благодаря подписанию нескольких соглашений о поставках СПГ из Омана.
Несколько страховщиков уже приостанавливают страховое покрытие
Японские страховые компании Tokio Marine & Nichido Fire Insurance, Sompo Japan Insurance и Mitsui Sumitomo Insurance приостанавливают с 1 января страхование на случай военных действий на море. Это страхование на случай повреждения судов в результате военных действий в российских водах.
В результате такие грузоотправители, как Mitsui OSK Lines и Nippon Yusen, могут быть вынуждены прервать свои операции в российских водах. Включая погрузку СПГ с комплекса “Сахалин-2” на Дальнем Востоке России.
Диверсификация поставок может помочь Японии уйти от Российский нефтяной проект “Сахалин-2”. Он составляет 9% от общего объема импорта СПГ в Японию, или 74,3 млн тонн в год.
Действительно, 60% из 10 миллионов тонн газа, добываемого на Сахалине, отправляется в Японию. Это покрывает почти 10% потребностей страны. Архипелаг импортирует 97,8% СПГ, 60% которого используется для производства электроэнергии. И 30% используются для городского газа.
Однако в результате своих действий в Украине Россия подвергается жестким санкциям, в которых участвует Япония. Кроме того, в июне российское правительство приняло решение взять под контроль Сахалин-2, вытеснив Shell.
Япония не хочет отказываться от “Сахалина-2” по соображениям безопасности, но необходимо новое направление…
Чтобы избежать перебоев в поставках, три японских страховщика ведут переговоры с различными перестраховщиками о сохранении военного покрытия.
Японское правительство просит страховщиков взять на себя дополнительные риски. В частности, продолжать предоставлять страхование от морских войн грузоотправителям СПГ в российских водах.
Агентство финансовых услуг и Агентство природных ресурсов и энергетики обратились с соответствующей просьбой в совместном письме к Генеральной страховой ассоциации страны. Токио хочет гарантировать, что Япония продолжит импортировать СПГ из проекта “Сахалин-2” в России.
Кроме того, могут появиться и другие варианты. Судовладельцы могут продолжать свою деятельность без военного покрытия, принимая на себя риски. Путешествия между островом Сахалин и Японией короткие и занимают всего несколько дней. Кроме того, предприятие по экспорту СПГ расположено далеко от полей сражений России и Украины.
Однако они рискуют потерять свои танкеры из-за ареста в России по каким-то непредвиденным причинам. Стоимость каждого танкера СПГ составляет от 20 до 30 миллиардов иен (150-220 миллионов долларов США).
Японскому правительству и коммунальным предприятиям, покупателям сахалинского топлива, возможно, придется разделить риск.
Наконец, судовладельцы могут воспользоваться гарантией суверенной ответственности. Уже использовался для поставок иранской нефти в Японию в 2012 году. Законодательство, которое позволило предоставить такую гарантию, касалось только импорта иранской нефти. Например, новый закон должен регулировать поставки из России.
Япония выбирает альтернативы российскому газу
У Японии есть несколько альтернатив, включая подписание соглашений о поставках СПГ из Омана. Но и создание нового механизма, позволяющего Министерству промышленности помогать перенаправлять поставки СПГ.
Например, JERA, Mitsui & Co и Itochu Corp подписали соглашение о поставках СПГ с Oman LNG на общую сумму 2,35 млн тонн в год. Оман выделил JERA и Itochu 800 000 тонн в год на поставки. В то время как Mitsui будет брать 750 000 тонн в год.
Контракт обеспечивает большую гибкость. Но это также должно помочь Японии лучше реагировать на неопределенность в отношении внутреннего спроса и предложения СПГ.
Кроме того, другие японские компании также ведут переговоры с Oman LNG о заключении форвардных контрактов .В случае успеха они могут увеличить японский импорт СПГ из Омана до более чем 3 млн тонн в год.
Наконец, ведущая японская нефтегазовая компания Inpex Corp объявила. 20-летнее соглашение с американской компанией Venture Global LNG. Это предполагает импорт 1 млн тонн в год с проекта компании в Луизиане, начало строительства которого запланировано на 2023 год.
Кроме того, покупатели могут воспользоваться оговоркой о допуске количества. Обычно они присутствуют в долгосрочных контрактах и позволяют запрашивать 5-10% дополнительных объемов у других поставщиков.
