Reprise du pétrole russe vers la Hongrie malgré les tensions liées aux frappes ukrainiennes

L’oléoduc Druzhba a repris ses flux vers la Hongrie, alors que des frappes récentes soulèvent des interrogations sur les intérêts énergétiques en jeu au sein de l’Union européenne.

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Les flux de pétrole brut russe à destination de la Hongrie via l’oléoduc Druzhba ont été rétablis, a indiqué le ministre hongrois des Affaires étrangères, Peter Szijjarto. Cette reprise fait suite à deux frappes de drones ukrainiens ayant visé une station de pompage à Unecha, en Russie, interrompant temporairement les livraisons vers la Hongrie et la Slovaquie.

La station de pompage attaquée peut transporter jusqu’à 1,5 million de barils par jour, acheminant le brut vers l’Europe centrale et l’export terminal russe d’Ust-Luga. L’interruption de service a été qualifiée de préoccupante par les autorités slovaques, qui ont déclaré pouvoir compter sur des stocks stratégiques en cas de blocage prolongé.

Persistance des relations énergétiques avec Moscou

La Hongrie et la Slovaquie demeurent parmi les derniers États membres de l’Union européenne à importer du pétrole brut russe par pipeline, alors que d’autres pays comme la République tchèque ont réduit leur dépendance à ce flux. Cette situation soulève des questions sur l’unité de l’approche européenne vis-à-vis des importations énergétiques en provenance de Russie, en pleine guerre en Ukraine.

Le ministre hongrois a qualifié les frappes de menace directe pour la sécurité énergétique du pays et a mis en garde contre de nouvelles interruptions, rappelant que la Hongrie contribue également à l’approvisionnement électrique de l’Ukraine.

Accords commerciaux et arbitrages de rentabilité

Le groupe MOL, principal opérateur énergétique hongrois, continue de s’approvisionner majoritairement via le Druzhba, malgré un accord signé en février 2025 avec Janaf, l’opérateur croate de l’oléoduc Adria. Ce contrat prévoit la livraison de 2,1 millions de tonnes de brut vers les raffineries de Bratislava et Danube, soit environ 42 000 barils par jour, ce qui représente environ 15 % de leur capacité combinée.

MOL a cependant signalé que ses installations ne seront pleinement compatibles avec l’oléoduc Adria qu’à partir de 2026. La société cite des coûts logistiques élevés comme principal obstacle à une transition complète vers des sources alternatives, sans avoir communiqué d’échéance pour une éventuelle cessation des achats de brut russe.

Extension du réseau Druzhba vers la Serbie

Parallèlement à cette diversification partielle, MOL prévoit un projet d’extension du Druzhba en partenariat avec le gouvernement serbe. Ce développement relierait la raffinerie de Pancevo à Szazhalombatta en Hongrie, consolidant davantage l’acheminement de brut russe dans la région, y compris vers un pays candidat à l’adhésion à l’Union européenne.

Ce projet intervient alors que les tensions géopolitiques persistent et que plusieurs États européens renforcent leurs dispositifs réglementaires et logistiques pour limiter les dépendances à l’égard de la Russie. La position de certains États membres soulève des interrogations sur la cohérence des stratégies nationales avec les engagements pris au niveau communautaire.

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