O Japão está a unir forças com a Arábia Saudita para avançar nos mercados de reciclagem de hidrogénio, amoníaco e carbono.
Uma parceria para combustíveis limpos
O Japão tem vindo a cooperar com a ArábiaSaudita há vários anos no fornecimento de petróleo bruto. O país é o maior fornecedor, com quase 40% das importações provenientes do segundo maior produtor mundial de petróleo. O Ministro da Economia, Comércio e Indústria do Japão, Yasutoshi Nishimura, pretende desenvolver a parceria para reforçar a segurança energética do seu país.
Por exemplo, estava de visita à Arábia Saudita, Omã e Malásia em Dezembro para concluir uma série de acordos. Estes incluem os memorandos de cooperação assinados no seguimento da primeira ronda do Diálogo Energético Japão-Saudi em Riade. Os objectivos dizem respeito às actuais relações baseadas no petróleo e no GNL, mas também a novas áreas promissoras como o amoníaco e o hidrogénio.
Juntamente com a América do Norte e Oceânia, a Arábia Saudita foi identificada como um fornecedor a longo prazo de amoníaco por um comité de peritos japoneses. O Japão importará amoníaco a um preço competitivo para produzir 3 milhões de toneladas de electricidade por ano, co-alimentado com carvão. Ambos os países poderiam, portanto, acelerar a transição energética utilizando hidrogénio e amoníaco como combustíveis.
O desenvolvimento do hidrogénio
Além disso, trabalharão para fazer avançar a investigação sobre a tecnologia do hidrogénio. Finalmente, poderiam realizar um estudo conjunto para acelerar tecnologias como a captação directa de ar, a utilização e armazenamento de carbono ou a reciclagem de carbono.
A Saudi Aramco, em 2020, estava a transportar o primeiro carregamento de amoníaco azul para o Japão para um projecto de demonstração. A fábrica Ibn-Sina da SABIC e o campo Uthmaniyah irão reutilizar esta tecnologia para a produção de metanol e recuperação de petróleo terciário. Em Outubro, o Japão decidiu repetir a experiência e assinou um protocolo de cooperação com a Saudi Aramco.
O objectivo é desenvolver o hidrogénio e o combustível amoníaco. O mesmo é válido para a maior refinaria do Japão, a ENEOS, que pretende expandir as suas actividades de produção. Além disso, a empresa espera aumentar a sua capacidade de transporte e venda de hidrogénio.
