A Pertamina expande as suas capacidades marítimas

Pertamina International Shipping (PIS) planeia investir até 3 mil milhões de dólares ao longo dos próximos cinco anos nas suas embarcações na Indonésia.
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Pertamina International Shipping (PIS) planeia investir até 3 mil milhões de dólares ao longo dos próximos cinco anos nas suas embarcações na Indonésia. A empresa espera rejuvenescer e expandir a sua frota para o transporte de GNL.

Renovação da frota

Pertamina International Shipping opera mais de 400 navios, três dos quais são grandes transportadores de crude (VLCCs) e dois grandes transportadores de gás (VLGCs). Wisnu Santoso, Director da Pertamina International Shipping, diz:

“Vamos investir fortemente na substituição de embarcações […]. Queremos reduzir a idade média da nossa frota durante os próximos cinco anos para 15 anos a partir da média actual de cerca de 20 anos”.

Além disso, a empresa está a planear adquirir navios que transportarão GNL.

De facto, a Pertamina International Shipping deplora a falta de navios na sua carteira. Esta situação afecta a sua capacidade de transporte. Espera-se que a procura de certos combustíveis fósseis aumente, uma vez que são considerados menos poluentes.

Um mercado em crescimento

A Pertamina International Shipping reconhece que os estaleiros navais estão em capacidade e que a construção de novos navios será dispendiosa. Este custo elevado deve-se à elevada procura. Contudo, a empresa está inclinada a comprar navios existentes desde que ainda tenham um bom valor económico.

Em Outubro, Pertamina International Shipping assinou um acordo inicial de parceria estratégica com a companhia de navegação japonesa Nippon Yusen Kaisha (NYK). O objectivo deste acordo é uma potencial colaboração para actividades logísticas de GNL. Isto centrar-se-á tanto nas rotas nacionais como internacionais.

 

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