Le projet de capture et de stockage du carbone (CCS) Viking voit BP y acquérir une participation de 40%. Le projet devrait être opérationnel d’ici 2027, selon une annonce de la société d’énergie britannique Harbour Energy le 11 avril.
Le projet Viking CCS : un « SuperPlace » net zéro dans la région de Humber
Le projet, situé dans la mer du Nord près de la région de Humber, devrait répondre à un tiers des objectifs de CCS du Royaume-Uni d’ici 2030. Le projet de CCS implique le transport de CO2 à travers un pipeline nouvellement construit vers des sites de stockage en mer, en utilisant le système de collecte de gaz offshore Lincoln désaffecté.
Le projet vise à créer un « SuperPlace » net zéro dans la région de Humber, en combinant la génération d’énergie verte et l’infrastructure de CCS. Il a accès à un terminal d’expédition de CO2 prévu à Immingham, développé en partenariat avec Associated British Ports.
Le projet Viking CCS a été reconnu par le gouvernement britannique comme l’un des deux principaux candidats dans la catégorie des systèmes de transport et de stockage (T&S) de son processus de séquençage de grappes CCS Track 2. Le gouvernement vise à établir deux systèmes T&S situés au Royaume-Uni, à la suite des propositions de la grappe HyNet et East Coast Cluster, qui font partie de la grappe Track 1. Une décision d’investissement finale sur le projet Viking CCS est attendue en 2024, sous réserve du résultat du processus Track 2.
Une alternative compétitive à l’hydrogène d’électrolyse alcaline
Harbour Energy conserve une participation de 60% dans le projet, qui a le potentiel de débloquer environ 7 milliards de livres sterling (8,7 milliards de dollars) d’investissement dans toute la chaîne de valeur de capture, de transport et de stockage de CO2 au cours de la prochaine décennie et pourrait fournir jusqu’à 4 milliards de livres sterling en valeur ajoutée brute à la région de Humber.
« Viking CCS a le potentiel de débloquer des milliards de livres sterling d’investissement dans toute la chaîne de valeur de CCS et est crucial pour que le Royaume-Uni atteigne ses objectifs de réduction des émissions », a déclaré la PDG de Harbour, Linda Cook.
La vice-présidente principale de BP pour l’Europe et chef du pays au Royaume-Uni, Louise Kingham, déclare que le projet Viking CCS pourrait contribuer à la création de milliers d’emplois locaux et permettre la mise en place de chaînes d’approvisionnement qui soutiennent la croissance du CCS au Royaume-Uni.
Platts a évalué le coût de l’hydrogène bleu (ATR avec CCS, y compris les capex, Pays-Bas) à 3,35 EUR/kg (3,65 USD/kg) le 6 avril, tandis que le prix de l’hydrogène d’électrolyse alcaline (y compris les capex, Pays-Bas) a été évalué à 6,45 EUR/kg.
