Le prix de l’essence a bondi de 26 % au Nigeria depuis que le nouveau président Bola Tinubu a mis fin à une subvention de longue date pour le carburant le 30 mai, et que la société pétrolière d’État du pays a blâmé les forces du marché qui déterminent maintenant les prix à la pompe dans une déclaration le 19 juillet.
Prix de l’essence au Nigeria atteint un sommet historique, provoquant des protestations
Le prix de l’essence a atteint un sommet historique de Naira 617/litre (81 cents/litre) le 19 juillet, en hausse par rapport à Naira 488/l il y a six semaines, provoquant des protestations par les groupes de droits et les syndicats.
« Ce sont des prix qui dépendent des réalités du marché, » a déclaré Mele Kyari, PDG de Nigeria National Petroleum Corporation. « C’est le sens de s’assurer que le marché se régule lui-même. Les prix vont augmenter et parfois aussi baisser. » Kyari a ajouté que « il n’y a pas de problème d’offre » et le stock actuel d’essence du Nigeria est capable de répondre à la demande pendant 32 jours sans nouvelles importations.
Les experts ont attribué les hausses de prix à la hausse des prix mondiaux du pétrole et à un naira faible. Peu de temps après son entrée en fonction, Tinubu a annoncé qu’Abuja allait enfin abolir sa subvention à l’essence extrêmement coûteuse, qui, selon lui, ne pouvait plus être justifiée face à la diminution des ressources, et mettre fin au monopole de NNPC en permettant aux entreprises privées d’importer du carburant pour consommation intérieure. Les administrations qui se sont succédé n’ont pas éliminé le programme de subventions. Le 30 mai, Kyari a déclaré que la NNPC avait financé la subvention coûteuse, estimée à 10 milliards de dollars en 2022, à partir de ses propres liquidités limitées, parce que le gouvernement était incapable de la couvrir.
Le déficit en carburant persiste au Nigeria malgré sa nouvelle raffinerie de Dangote
En dépit d’être le premier producteur de pétrole en Afrique, avec une production actuelle de 1,4 million b/j de brut et de condensat, le Nigeria importe environ 1 million-1,25 million mt/mois d’essence pour répondre à la demande nationale d’environ 50 millions-60 millions de litres/jour, en raison du mauvais état de ses raffineries, en cours de réparation. La subvention représentait la différence entre le coût d’arrivée de l’essence importée et le prix à la pompe réglementé aux stations-service à l’échelle nationale.
Dangote espère que les syndicats et les groupes de défense des droits dans le pays le 19 juillet ont déclaré qu’ils s’attendaient à ce que le gouvernement rétablisse l’approvisionnement local en produits pétroliers avant d’abolir la subvention à l’essence, qui, selon les critiques, a permis aux entreprises sans scrupules de manipuler le système, tout en ne parvenant pas à aider les pauvres.
Avec les raffineries d’État hors ligne, le pays dépend de la nouvelle raffinerie de Dangote pour combler le déficit en carburant local et rendre la plus grande économie africaine autosuffisante en carburants. Construite par Aliku Dangote, l’homme le plus riche d’Afrique, la raffinerie de 650000 b/j a été inaugurée le 22 mai et devrait entrer en production le mois prochain.
Importateurs privés d’essence au Nigeria : Des défis économiques et des opportunités
Cependant, des sources de l’entreprise ont indiqué à S&P Global Commodity Insights que les opérations sont retardées en raison de problèmes logistiques. Le projet a connu des années de retards et de dépassements de coûts depuis qu’il a été proposé pour la première fois en 2014.
« Il y a des obstacles…mais l’entreprise travaille 24 heures sur 24 pour mettre la raffinerie en service le plus tôt possible », a déclaré une source de l’entreprise.
Il s’agit d’un projet de 21 milliards de dollars et les propriétaires sont aussi impatients que tout le monde de commencer à faire des profits le plus tôt possible. »
Importateurs privés Le Nigeria étant toujours tributaire des importations de carburant pour l’instant, l’organisme de réglementation du pays, le Nigeria Midstream and Downstream Petroleum Regulatory Agency, a déclaré que des dizaines d’entreprises privées ont profité de la liberté de prix du marché pour entrer dans le jeu de l’importation d’essence.
Auparavant, la NNPC était le seul importateur d’essence, au moyen de contrats d’échange de brut. Mais maintenant 56 entreprises privées ont obtenu une licence pour importer de l’essence, dont 10 ont été approuvées pour fournir des produits au troisième trimestre de 2023. Les importations de produits raffinés ont lourdement drainé les réserves de change du Nigeria et la valeur de sa monnaie. Aggravant la situation économique du pays. Le 18 juillet, le responsable de l’agence Farouk Ahmed a annoncé la livraison de la première cargaison d’essence importée par des entreprises privées. La cargaison de 20 tonnes a été amenée conjointement par trois compagnies : A.Y. M. Ashafa, Prudent et Emadeb Energy Services.
