Porsche, filiale de Volkswagen, a récemment annoncé son intérêt pour l’activité batteries grand format de Varta, fabricant allemand renommé. Les deux entreprises ont signé un accord d’intention non contraignant, visant à créer une entité indépendante pour permettre à Porsche de prendre une participation majoritaire dans V4Drive. Cette acquisition potentielle n’a pas encore de montant précisé, mais a déjà eu un effet notable sur la bourse de Francfort, où l’action de Varta a bondi de près de 20%.
Pour Varta, cette injection de capital serait une bouffée d’oxygène bienvenue. En pleine restructuration et fortement endettée, l’entreprise bénéficierait d’un soutien financier crucial. Selon Jürgen Molnar, analyste chez Robomarket, l’investissement de Porsche pourrait avoir un effet libérateur sur les finances de Varta. Depuis début 2021, l’action Varta a chuté de presque 200 euros à un peu plus de 10 euros. Ce projet marque également la transition énergétique de la plupart des constructeurs automobiles, à l’image de Ferrari qui se lance dans l’électrique grâce à un nouveau site ultra-moderne à Maranello.
Les ambitions de Porsche dans les batteries haute performance
Pour Porsche, cette opération s’inscrit dans une stratégie plus large d’électrification. En 2021, la marque a lancé Cellforce, une filiale dédiée au développement et à la production en série de batteries haute performance, prévue pour 2024. Cependant, l’emplacement de l’usine reste indécis, malgré une première option dans le Bade-Wurtemberg. Les subventions américaines via l’Inflation Reduction Act (IRA) pourraient orienter la décision vers les États-Unis, offrant un environnement économique favorable.
Porsche envisage également l’approvisionnement via PowerCo, filiale de Volkswagen, dont la production de batteries doit débuter en 2025. Une porte-parole de Porsche a précisé qu’aucune décision définitive n’avait été prise, soulignant l’importance de cette acquisition potentielle pour réduire la dépendance de Porsche vis-à-vis des fournisseurs asiatiques comme CATL.
Défis et perspectives pour l’électrification de Porsche
L’investissement de Porsche dans Varta s’inscrit dans un contexte de concurrence accrue avec les marques chinoises, leaders sur le marché des véhicules électriques. En 2023, Porsche a vendu environ 40 629 unités de son modèle 100 % électrique Taycan, représentant 12,7 % de ses ventes totales. Pour atteindre son objectif de plus de 80 % de ventes de modèles électriques d’ici 2030, Porsche doit accélérer son développement technologique et renforcer sa capacité de production.
Le partenariat potentiel avec Varta pourrait fournir à Porsche les ressources nécessaires pour développer des batteries performantes et fiables, cruciales pour ses ambitions futures. Cette acquisition pourrait également permettre à Porsche de diversifier ses sources d’approvisionnement et de mieux contrôler sa chaîne de production, face aux incertitudes géopolitiques et aux fluctuations du marché des matières premières.
La stratégie de Porsche, combinant investissements dans la technologie de batterie et diversification géographique, reflète une volonté claire de devenir un leader dans le secteur des véhicules électriques. La concrétisation de l’accord avec Varta pourrait marquer une étape décisive dans cette transformation.
