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Petronas retarde les chargements de LNG à Bintulu en pleine saison estivale

Petronas demande à certains clients de retarder les chargements de LNG au terminal de Bintulu en août en raison de problèmes techniques affectant MLNG Tiga.
Retards des chargements de LNG

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Les problèmes techniques rencontrés par Petronas au terminal de Bintulu entraînent des retards dans les chargements de LNG (liquéfied natural gas). Une panne de l’échangeur de chaleur affecte au moins une unité de production de MLNG Tiga, perturbant les livraisons prévues en août.

Contexte et Impact

Ces retards surviennent pendant une période critique de forte demande énergétique en Asie du Nord-Est, où les températures estivales dépassent fréquemment les 30 °C. Les clients concernés incluent Osaka Gas, Toho Gas, Tohoku Electric, Tokyo Gas, ainsi que CNOOC et Kogas, invités à différer les chargements de plusieurs jours à plus d’une semaine. Malgré ces contretemps, les expéditions ne sont pas annulées mais simplement reportées.
Le complexe de Bintulu comprend trois trains de production à MLNG et MLNG Dua, ainsi que deux trains à MLNG Tiga, totalisant une capacité annuelle de près de 30 millions de tonnes. Cette infrastructure est l’une des plus grandes capacités d’exportation de LNG au monde.

Effets sur le Marché du LNG

Les retards à Bintulu ont des répercussions sur le marché du LNG, déjà tendu par la forte demande estivale. Le prix de référence du LNG pour l’Asie du Nord-Est, le JKM, a été évalué à 12,772 USD/MMBtu le 5 août, enregistrant une baisse de 1,11 % malgré les températures élevées.
Les navires méthaniers continuent de quitter le terminal de Bintulu malgré les retards. Le Puteri Nilam, affrété par Malaysia LNG, est parti le 5 août et devrait arriver à Incheon le 23 août. Le Lagenda Serenity, affrété par Petronas, a quitté le terminal le 1er août et est attendu à Shanghai le 7 août. Actuellement, le Fuji LNG, également affrété par Malaysia LNG, est amarré au terminal de Bintulu.

Analyse et Perspectives

L’incident technique à Bintulu souligne la vulnérabilité des infrastructures de LNG, particulièrement en période de forte demande. Bien que ces retards soient temporaires, ils rappellent l’importance d’une maintenance rigoureuse et de la résilience des infrastructures énergétiques.
Les entreprises doivent rester vigilantes face aux imprévus techniques qui peuvent perturber les chaînes d’approvisionnement. La réponse de Petronas reste attendue, laissant place à des interrogations sur l’ampleur réelle de la panne. Les acteurs du marché surveillent de près la situation pour évaluer l’impact potentiel sur les livraisons futures et les prix.
Cette situation met également en lumière la nécessité pour les pays importateurs de diversifier leurs sources d’approvisionnement en LNG afin de minimiser les risques liés aux perturbations ponctuelles. Les producteurs de LNG pourraient être incités à intensifier leurs efforts pour combler les lacunes sur le marché asiatique.
L’incident souligne l’importance de l’innovation technologique et de la maintenance proactive pour garantir la fiabilité des opérations dans le secteur du LNG. Les acteurs de l’industrie doivent également renforcer leur coopération pour développer des solutions efficaces face aux défis techniques et logistiques.

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