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Cabot Corporation renforce son engagement en matière de durabilité en acquérant une ferme solaire au Japon, s'alignant ainsi sur son objectif d'exporter deux fois plus d'énergie qu'elle n'en importe d'ici 2025 et de réduire ses émissions nettes d'ici 2050 à l'échelle mondiale.
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Les pays du G7 s'engagent à accélérer leur sortie des énergies fossiles sans échéance précise et visent à éliminer toute nouvelle pollution plastique d'ici 2040, mais les ONG environnementales critiquent le manque d'ambition des décisions prises.
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Marubeni et Taisei annoncent une joint-venture pour développer une centrale électrique à biomasse à base de bois dans la région du Nouveau Port d'Ishikari. La centrale vise à consommer du combustible produit localement pour fournir de l'énergie renouvelable et contribuer à la revitalisation de la foresterie locale.
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L'UE cherche un accord avec les États-Unis sur les matériaux critiques pour la transition énergétique, à la suite d'un accord similaire avec le Japon, tandis que les inquiétudes concernant les subventions de l'IRA de Biden continuent de croître chez les pays partenaires économiquement proches des États-Unis.
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La France critique l'idée de relancer l'énergie fossile en Allemagne pour compenser la sortie du nucléaire, car cela va à l'encontre de l'action climatique collective européenne. Les centrales à charbon émettent des gaz nocifs pour l'air et l'Allemagne compte fermer toutes les centrales d'ici 2038.
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Les Commissaires européens à l'énergie et à l'environnement assistent à la réunion ministérielle du G7 sur le climat, l'énergie et l'environnement à Sapporo, au Japon, où ils participeront à des réunions bilatérales et discuteront d'un large éventail de sujets liés au changement climatique, à l'énergie et à l'environnement.
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Octopus Energy investit dans Yotsuya Capital pour développer des fermes solaires au Japon, accélérant sa transition énergétique. Cet investissement aidera le Japon à atteindre ses objectifs en matière d'énergies renouvelables.
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Le Japon cherche le soutien du G7 pour accélérer les efforts de décarbonisation lors de la prochaine réunion des ministres sur le climat, l'énergie et l'environnement. Le pays vise à assurer la sécurité énergétique et la croissance économique tout en réduisant les émissions de carbone.
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L'industrie automobile japonaise est en retard sur le segment de l'électrique, un choix risqué pour l'avenir malgré leur domination actuelle sur les hybrides. Si les constructeurs japonais ne réagissent pas rapidement aux réglementations pro-électriques, certains pourraient disparaître à terme.
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HIF Global s'associe à Idemitsu Kosan pour accélérer la production d'eFuels neutres en carbone. Ce partenariat mondial vise à décarboniser les transports sans modifications des moteurs.
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