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L’Union européenne enregistre une réduction historique de ses émissions de gaz à effet de serre, atteignant 8,3 % en 2023. Cette baisse marque une avancée vers les objectifs climatiques, mais des défis subsistent pour atteindre la neutralité carbone.
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Face aux défis climatiques pressants, le rapport Global Energy Scenarios 2024 souligne trois étapes cruciales pour atteindre la neutralité carbone : renforcer les énergies renouvelables, électrifier les secteurs industriels et traiter les émissions résiduelles.
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La valeur du marché des technologies d'énergie propre pourrait atteindre 2 000 milliards de dollars d'ici 2035, entraînée par le solaire, l'éolien, les véhicules électriques et autres innovations, selon le dernier rapport de l'AIE.
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Les exportations de charbon thermique russe subissent de lourdes pertes de liquidité, aggravées par des restrictions logistiques et des coûts croissants, poussant les acheteurs à se tourner vers d'autres sources.
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Alors que la demande de gaz en Inde s'intensifie rapidement, la production intérieure reste insuffisante, poussant le pays à renforcer sa dépendance aux importations pour sécuriser son avenir énergétique.
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Le Mécanisme d'Ajustement Carbone aux Frontières de l'UE (CBAM) pourrait peu affecter le marché des crédits carbone volontaires en Asie et avoir un impact modeste sur les prix des produits finis, selon les experts de l’Asia Climate Summit.
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Un nouveau rapport de l’ONU souligne l’urgence d’accélérer les réductions d’émissions mondiales, avec des objectifs renforcés attendus d’ici février 2025 pour éviter une hausse catastrophique des températures de 3°C.
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La filière éolienne mondiale devrait franchir de nouveaux caps en 2024, portée par des conditions favorables et des investissements massifs, particulièrement en Chine, aux États-Unis et en Allemagne.
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La demande de kérosène en Asie reste forte, renforçant sa position face au diesel, malgré l’arrivée massive de cargaisons de l’Inde et du Moyen-Orient qui pourrait inverser cette tendance.
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Le brut WTI Midland, issu du bassin permien, est devenu trop léger pour les infrastructures de raffinage, posant des défis majeurs pour les producteurs et les raffineries. Cela impacte directement les marges et la demande internationale.
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