Avec le renforcement des normes européennes sur les émissions de CO2, les constructeurs automobiles devront réduire leurs émissions ou affronter des pénalités massives. Un défi de taille qui pourrait transformer le paysage industriel en Europe.
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L’Union européenne enregistre une réduction historique de ses émissions de gaz à effet de serre, atteignant 8,3 % en 2023. Cette baisse marque une avancée vers les objectifs climatiques, mais des défis subsistent pour atteindre la neutralité carbone.
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Les taxes sur les importations proposées par Donald Trump pour stimuler l’économie américaine inquiètent le secteur pétrolier, qui redoute des hausses de prix, tandis que l’industrie des biocarburants espère en tirer profit.
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TotalEnergies a conclu un contrat avec Sinopec pour livrer 2 millions de tonnes de gaz naturel liquéfié par an dès 2028. Cet accord stratégique vise à renforcer la position du groupe en Chine, le plus grand marché mondial de GNL.
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Les volumes échangés et les intérêts ouverts des contrats à terme JKM LNG ont atteint de nouveaux sommets en octobre, marquant une préparation accrue pour l'hiver malgré des signaux de demande faibles en Asie.
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Face aux défis climatiques pressants, le rapport Global Energy Scenarios 2024 souligne trois étapes cruciales pour atteindre la neutralité carbone : renforcer les énergies renouvelables, électrifier les secteurs industriels et traiter les émissions résiduelles.
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Les dirigeants mondiaux se réuniront à Bakou pour la COP29, un sommet sur le climat qui pourrait être bouleversé par le résultat des élections américaines, avec des enjeux cruciaux autour du financement de la lutte contre le réchauffement climatique.
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Les États-Unis examinent des importations d’uranium enrichi provenant de Chine, effectuées par Constellation Energy. Cette analyse vise à contrer les contournements potentiels de l’interdiction américaine de l’uranium russe.
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La valeur du marché des technologies d'énergie propre pourrait atteindre 2 000 milliards de dollars d'ici 2035, entraînée par le solaire, l'éolien, les véhicules électriques et autres innovations, selon le dernier rapport de l'AIE.
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Face aux difficultés financières de Northvolt, Volvo Cars rachète ses parts dans la coentreprise Novo Energy, créée pour produire des batteries pour véhicules électriques. Volvo cherche désormais un nouveau partenaire.
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