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Les ministres de l’Énergie des BRICS se concentrent sur l’avenir des marchés énergétiques mondiaux, en mettant en avant la dé-dollarisation des échanges, malgré les défis liés aux fluctuations des devises et à la complexité du commerce pétrolier.
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Centrus exhorte le gouvernement américain à diriger les 3,4 milliards de dollars d'investissements fédéraux vers la technologie nucléaire domestique, afin de renforcer l'indépendance énergétique des États-Unis face aux dépendances étrangères.
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Le pétrole ESPO Blend, provenant de l'Extrême-Orient russe, enregistre une hausse de prix due à une forte demande chinoise, évinçant les acheteurs indiens.
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L'Irak vise l’autosuffisance gazière en cinq ans, grâce à des investissements étrangers et à une gestion accrue de la production interne.
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L’Inde et la Chine accélèrent le déploiement de leurs capacités solaires et éoliennes. Toutefois, l’optimisation des infrastructures de stockage et des réseaux demeure un défi majeur pour éviter les pertes énergétiques.
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La Chine s'oppose à l'interdiction américaine des technologies automobiles chinoises. Le Ministry of Commerce chinois exprime sa ferme opposition au projet du United States Department of Commerce d'interdire les véhicules connectés dotés de technologies chinoises aux États-Unis, dénonçant une mesure protectionniste contraire aux principes du marché libre.
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Le tribunal de faillite du Delaware approuve l’acquisition des actifs principaux de SunPower Corporation par Complete Solar pour 45 millions de dollars. Cette opération inclut les divisions Blue Raven, New Homes et Dealer, ainsi que l’intégration de 1 000 employés sous la nouvelle entité.
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La demande mondiale de pétrole devrait croître à un rythme plus modéré, sous la barre du million de barils par jour, principalement en raison du ralentissement de l'économie chinoise, d'après les récentes prévisions de l'International Energy Agency (IEA).
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Les tarifs des pétroliers VLCC au départ du Golfe du Mexique vers l'Europe et l'Asie amorcent une reprise après une année de forte baisse, conséquence d'une demande de brut fluctuante.
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Stellantis introduit la Leapmotor T03, un modèle électrique chinois assemblé en Pologne, visant l’entrée de gamme en Europe avec un prix compétitif et une autonomie de 265 kilomètres.
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