Octopus Electroverse devient le plus vaste réseau de recharge VE en Europe

Octopus Electroverse atteint 850 000 bornes de recharge pour véhicules électriques en Europe, optimisant l'accès à un réseau interopérable sans frais additionnels pour les utilisateurs.

Partager:

Station de recharge Octopus Electroverse

Les articles d'energynews.pro en intégralité à partir de 4.90€/mois sans engagement

30 000 articles déjà publiés depuis 2021.
150 nouvelles analyses chaque semaine pour décrypter les marchés.

Digital PRO access MENSUEL

Accès immédiat — 4.90€/mois*

sans engagement - annulable à tout moment, activation en 2 minutes

*Tarif indiqué HT applicable pendant 1 mois d’abonnement sans engagement, puis révisé à 14.90 €/mois à partir du 2ᵉ mois.

Digital PRO access annuel

Accès immédiat — 99€/an*

Pour accéder à tout energynews.pro sans aucune limite

*Tarif indiqué HT applicable pendant 1 an d’abonnement, puis révisé à 149,00 €/mois à partir de la 2ᵉ année.

Octopus Electroverse, solution de recharge de véhicules électriques développée par Octopus Energy, se positionne en tant que plus grand réseau de recharge VE en Europe. Avec un accès à 850 000 bornes réparties dans 40 pays, la plateforme propose une couverture étendue sans frais d’abonnement ou de transaction, ce qui la différencie sur un marché encore morcelé. En regroupant les infrastructures de 950 opérateurs, Electroverse vise à simplifier l’expérience de recharge et à uniformiser les coûts d’accès pour les utilisateurs professionnels et particuliers.
La croissance du parc VE et l’évolution des attentes des utilisateurs imposent une infrastructure de recharge simplifiée et transparente. En France, où près de 170 000 bornes sont accessibles via Electroverse, la plateforme assure environ 90% des points de recharge disponibles. Cette interopérabilité permet de contourner les contraintes logistiques et tarifaires imposées par des réseaux plus segmentés. Les professionnels de l’énergie suivent de près ces développements, car ils influencent directement l’évolution de la demande et des investissements dans le secteur.

Vers une gestion centralisée des coûts énergétiques

Electroverse intègre une approche unique en centralisant les paiements via une carte et une application mobile disponible en plusieurs langues, réduisant ainsi les barrières à l’adoption des VE pour les flottes d’entreprises et les particuliers. L’application propose une gestion en temps réel des points de recharge, des coûts associés, et des itinéraires optimisés, répondant aux attentes d’un marché en quête de solutions intelligentes pour la gestion des coûts énergétiques.
Les utilisateurs de la plateforme, également clients d’Octopus Energy pour leur électricité domestique, pourront bientôt regrouper leurs dépenses de recharge publique avec leurs factures mensuelles. Cette option de centralisation des coûts offre aux entreprises une visibilité accrue sur leur consommation énergétique globale et simplifie la gestion financière des flottes électriques. Cela représente un avantage significatif pour les professionnels qui cherchent à rationaliser leurs dépenses énergétiques tout en bénéficiant d’une tarification compétitive.

Un marché de l’électromobilité en plein essor

Le déploiement d’Electroverse s’inscrit dans une dynamique plus large de croissance du marché des véhicules électriques en Europe. Les ventes de VE ont connu une forte augmentation, représentant désormais plus de 20% des nouvelles immatriculations de véhicules sur le continent. Ce contexte pousse les acteurs de la recharge à innover et à étendre rapidement leur offre de services. Les réglementations européennes, telles que l’AFIR (Alternative Fuels Infrastructure Regulation), favorisent également l’interopérabilité des bornes et stimulent le développement d’infrastructures uniformisées.
Les entreprises qui investissent dans des infrastructures de recharge, comme Octopus Energy, bénéficient de cette expansion du marché. Cependant, elles doivent répondre aux exigences des utilisateurs en termes de simplicité d’utilisation, de transparence des coûts et d’intégration des services. Electroverse, en s’associant avec divers opérateurs, s’aligne sur ces besoins tout en s’adaptant aux changements réglementaires et technologiques qui façonnent l’industrie.

Innovation et stratégie d’intégration dans le secteur de l’énergie

L’expansion d’Electroverse reflète une stratégie visant à intégrer plus étroitement les solutions de recharge avec l’approvisionnement en électricité verte. En investissant dans des technologies de gestion des données via sa plateforme Kraken, Octopus Energy cherche à optimiser l’efficacité des réseaux électriques tout en répondant aux besoins croissants des conducteurs de VE. Cette approche pourrait permettre aux fournisseurs d’offrir des tarifs dynamiques et adaptés à l’usage, renforçant ainsi leur position sur le marché.
L’adaptation aux nouvelles normes européennes, la gestion des pics de demande énergétique et l’optimisation des ressources disponibles sont autant de défis auxquels les acteurs du secteur doivent faire face. Les initiatives comme Electroverse montrent comment une stratégie d’intégration des services et de coopération avec des partenaires divers peut permettre d’adresser ces enjeux. Les professionnels de l’énergie et les gestionnaires de flottes surveillent attentivement ces innovations, car elles pourraient transformer les modèles économiques de la mobilité électrique.

TotalEnergies et la Banque des Territoires lancent une plateforme pour équiper les collectivités

TotalEnergies et la Banque des Territoires créent une coentreprise pour accélérer le déploiement des infrastructures publiques de recharge électrique dans les communes françaises. L’initiative cible en priorité les zones urbaines et périurbaines.

Tesla prépare le lancement d’un nouveau modèle électrique le 7 octobre

Tesla a annoncé un événement prévu le 7 octobre, laissant entrevoir l’arrivée d’un nouveau véhicule plus abordable, dans un contexte de renouvellement limité de sa gamme et de concurrence croissante sur le segment des véhicules électriques.

Dacia dévoile une citadine électrique à €15 000 pour contrer les marques chinoises

Dacia présente un prototype électrique ultra-compact à moins de €15 000, misant sur une simplification extrême pour concurrencer les véhicules électriques bon marché venus de Chine.
en_114061040540

L’Allemagne réclame à l’Union européenne plus de flexibilité sur l’interdiction thermique de 2035

Berlin remet en question l’interdiction des ventes de voitures thermiques à partir de 2035, alors que les groupes automobiles allemands alertent sur les risques économiques et industriels pour le pays.

Stellantis juge irréaliste l’interdiction des moteurs thermiques en 2035

Le directeur général de Stellantis, Antonio Filosa, appelle à des ajustements sur l’échéance de 2035 pour préserver l’activité industrielle et accélérer la décarbonation à travers des mécanismes de flexibilité.

La Chine redéfinit sa stratégie véhicules électriques autour de l’innovation technologique

Face à la baisse des marges et à la surcapacité, Pékin restructure son industrie des véhicules électriques en misant sur la qualité, les normes et la montée en gamme technologique.
en_11405092958540

La Norvège teste un premier vol de fret commercial avec un avion 100 % électrique

Un avion électrique de fabrication américaine a réalisé un vol test entre Stavanger et Bergen, marquant une étape clé dans l’intégration du fret aérien sans émissions dans l’espace aérien norvégien.

Le sous-secrétaire à l’Énergie des Émirats visite Tellus Power à Hong Kong

La visite marque une nouvelle étape dans la coopération entre les Émirats arabes unis et Tellus Power, avec l’objectif d’implanter une unité de production de bornes de recharge pour véhicules électriques dans le Golfe.

Toyota investit €680mn pour produire son premier véhicule électrique en Europe

Toyota lance la production de son premier véhicule électrique en Europe dans son usine de Kolin, en République tchèque, soutenu par un investissement de €680mn, dont €64mn de financements publics.
en_114030927540

Le Canada finance 480 nouvelles bornes de recharge pour véhicules électriques en Colombie-Britannique

Le gouvernement canadien investit CAD22,7mn ($16,7mn) dans huit projets pour renforcer le réseau de recharge de véhicules électriques en Colombie-Britannique.

L’Irlande lance sa feuille de route SAF, 318 kt visés en 2035

L’Irlande présente une feuille de route SAF structurant quatre axes, projetant 88 000 tonnes en 2030 et 318 000 tonnes en 2035, en cohérence avec ReFuelEU et les soutiens européens, tandis qu’Aer Lingus et Ryanair fixent des cibles d’usage.

Croissance mondiale des bornes de recharge : 206,6 millions prévues d’ici 2040

Les investissements dans l’infrastructure de recharge pour véhicules électriques devraient atteindre 300 milliards de dollars en 2040, portés par une hausse annuelle de 12,3 % du nombre de bornes à l’échelle mondiale.
en_1140180835540

TDK Ventures investit dans Ultraviolette pour accélérer la mobilité électrique en Inde

Le fonds de capital-risque du groupe japonais TDK soutient Ultraviolette, fabricant indien de motos électriques, afin d’accompagner sa montée en puissance sur un marché national estimé à plus de $50 milliards d’ici dix ans.

U Power sécurise un accord pour déployer 300 véhicules électriques à batteries interchangeables à Hong Kong

U Power annonce la signature d’une lettre d’intention pour la fourniture de 300 véhicules électriques compatibles avec l’échange de batteries, en partenariat avec un fabricant technologique basé à Hong Kong, marquant une étape majeure pour la mobilité commerciale intelligente.

Ember : Une part minime des capacités éolienne et solaire suffirait à couvrir les besoins des véhicules électriques en Inde d’ici 2032

Selon Ember, seuls 3% des objectifs éolien et solaire pour 2032 en Inde suffiraient à couvrir l'intégralité des besoins de recharge des véhicules électriques, sous réserve de mesures appropriées pour la gestion du réseau et des infrastructures de recharge.
en_1140291943540

TotalEnergies leader de la recharge haute puissance sur autoroutes avec 1 800 bornes

TotalEnergies détient 23 % du marché des bornes de recharge haute puissance sur les autoroutes françaises, selon les données publiées par Gireve, avec plus de 1 800 points opérationnels sur 265 stations.

Londres rétablit des primes pour accélérer l’adoption de véhicules électriques

Le gouvernement britannique mobilise USD845mn pour subventionner l’achat de voitures électriques, soulageant l’industrie touchée par les droits de douane américains et préparant l’interdiction des moteurs thermiques prévue en 2030.

Electroverse atteint un million de bornes publiques pour véhicules électriques mondialement

La plateforme Electroverse d'Octopus Energy franchit le seuil d'un million de points de recharge publics pour véhicules électriques, renforçant sa présence internationale avec un modèle sans abonnement accessible dans 40 pays à travers une unique carte de paiement.
en_1140100738540

La mise à l’eau de Norse Energi renforce la flotte offshore de DEME

Le constructeur maritime belge DEME a lancé au chantier chinois CIMC Raffles son second navire d'installation d'éoliennes géantes, Norse Energi, étape clé d'un programme d'investissement destiné à satisfaire la demande croissante de capacité de levage en mer.

Route maritime arctique : opportunités commerciales et défis technologiques pour le secteur naval

La route maritime du Nord séduit les entreprises pour sa rapidité logistique, mais pose des défis technologiques majeurs pour l'industrie navale, notamment dans la conception des navires adaptés aux conditions extrêmes de l'Arctique.