La ministre des PME, Olivia Grégoire, a annoncé que l’objectif de 100 000 bornes de recharge pour les voitures électriques en France, initialement fixé pour 2021, devrait être atteint au deuxième trimestre 2023.
Progression du déploiement des bornes
Fin 2022, la France disposait déjà de près de 83 000 points de recharge, grâce à un déploiement accéléré de 53% au cours de l’année, selon le baromètre de l’Association nationale pour le développement de la mobilité électrique.
La ministre a reconnu un léger retard, attribué en partie à la pénurie de puces électroniques qui touche l’industrie automobile depuis deux ans.
La France est le troisième pays d’Europe le plus équipé en bornes de recharge, derrière les Pays-Bas et l’Allemagne, qui concentrent la moitié des bornes.
Équipement sur les autoroutes
Sur les autoroutes, toutes les aires des réseaux APRR et AREA sont maintenant équipées, conformément à la loi. Les aires du réseau Sanef sont à 85% équipées et celles du réseau Vinci devraient toutes l’être d’ici la fin 2023.
Près de 90% des points de recharge proposent une charge lente et moins de 7% proposent une puissance de charge supérieure à 150 kW, permettant une recharge complète en quelques dizaines de minutes.
L’industrie automobile met en avant le déploiement des bornes de recharge pour les véhicules électriques, alors que les véhicules neufs seront 100% électriques en Europe en 2035. Les bornes publiques sont également importantes pour rassurer les conducteurs lors de longs trajets, bien que la recharge se fasse principalement à domicile.
Croissance des immatriculations de véhicules électriques
En 2022, la part des véhicules électriques sur le marché français a continué de progresser, atteignant 13% des immatriculations totales, contre 10% l’année précédente.
La ministre Grégoire a également annoncé que le gouvernement allait présenter un plan pour développer le rétrofit (conversion des véhicules thermiques à l’électrique) courant mars.
