NextDecade Corporation a officialisé la signature d’un contrat d’achat et de vente de gaz naturel liquéfié (GNL) avec EQT Corporation portant sur un volume de 1,5 million de tonnes par an sur une durée de 20 ans. L’accord concerne les livraisons à partir du Train 5 du terminal Rio Grande LNG, situé au Texas. Le contrat est conditionné à la prise d’une décision finale d’investissement (Final Investment Decision, FID) par NextDecade pour ce cinquième train de liquéfaction.
La transaction repose sur une base free on board avec un prix indexé au Henry Hub, principal indice de référence du gaz aux États-Unis. EQT Corporation est l’un des plus grands producteurs de gaz naturel du pays. Cette entente représente une avancée significative dans la commercialisation de l’infrastructure de Rio Grande LNG, selon les déclarations de la direction de NextDecade.
Avancée vers la décision finale d’investissement
Parallèlement à cet accord commercial, NextDecade a prolongé jusqu’au 15 novembre 2025 la validité des prix négociés dans son contrat d’ingénierie, d’approvisionnement et de construction (Engineering, Procurement and Construction, EPC) avec Bechtel Energy Inc. pour le Train 5. Le coût total prévu pour la construction du Train 5 et des infrastructures associées s’élève à environ $6,7 milliards.
Cette estimation inclut les coûts EPC, les dépenses du maître d’ouvrage, les imprévus, les frais de financement, les intérêts intercalaires ainsi que les coûts d’utilisation des installations communes du terminal Rio Grande LNG. La société prévoit de finaliser la commercialisation du Train 5 d’ici le troisième trimestre 2025.
Objectif: 1 MTPA supplémentaire pour atteindre le seuil de décision
NextDecade a déjà sécurisé des contrats à long terme pour 3,5 MTPA de GNL provenant du Train 5. Elle vise désormais à conclure un accord supplémentaire portant sur 1 million de tonnes par an afin de soutenir une décision d’investissement positive. Si un financement suffisant est obtenu, la société anticipe une décision favorable pour le Train 5 au cours du quatrième trimestre 2025, soit avant l’échéance de la validité du contrat EPC révisé.
En parallèle, la société prévoit de prendre une décision finale d’investissement pour le Train 4 du terminal Rio Grande LNG d’ici le 15 septembre 2025, sous réserve d’un financement adéquat.
