Petronet LNG est à la recherche d’une quantité supplémentaire de 0,75 à 1 million de tonnes par an (mtpa) de gaz naturel liquéfié (GNL) lorsqu’il renouvellera son accord à long terme avec le Qatar. Le directeur général de la société, A.K. Singh, a annoncé cela en marge de la conférence Indian Energy Week.
Situation actuelle de l’importation de GNL en Inde
En raison de la réduction des importations de GNL par les services publics, les importations de GNL en Inde ont diminué pour la deuxième année consécutive en 2022. Cependant, la nation s’attend à ce que la l’augmentation plus profonde de la distribution de gaz en ville stimulera la demande de GNL dans les années à venir.
Importations actuelles de gaz
Le contrat actuel de Petronet avec le Qatar arrive à échéance à la fin de cette année et la société cherche à augmenter la quantité de GNL qu’elle achète actuellement, soit 8,5 mtpa. Petronet achète actuellement du GNL au Qatar à un prix de 16 dollars par million d’unités thermiques britanniques (mmbtu).
En plus de son accord avec le Qatar, Petronet achète actuellement 1,42 mtpa de GNL au projet Gorgon d’Exxon Mobil en Australie. Le directeur général a déclaré que la société recevra 0,6 mtpa supplémentaire de Gorgon à partir de 2025-26. Petronet cherche également à obtenir 0,6 mtpa supplémentaires de Gorgon, en plus des 2,02 mtpa qu’elle importera d’ici 2025-26.
Expansion de la capacité de terminaux GNL
Petronet cherche également à lier le GNL acheté dans le cadre de contrats à long terme aux indices mondiaux du gaz. La société cherche à accroître la capacité de ses terminaux GNL de plus de 53 % dans les années à venir, notamment en ouvrant son premier terminal sur la côte est de l’Inde.
Petronet possède actuellement un terminal GNL de 17,5 mtpa à Dahej et une usine d’une capacité de 5 mtpa à Kochi. La société construit actuellement son troisième terminal à Gopalpur. Le directeur général a déclaré que Petronet recherche une capacité supplémentaire de 12 mtpa de GNL – 3 mtpa pour Kochi, 4 mtpa pour Gopalpur et 5 mtpa pour Dahej. Toutefois, le terminal de Kochi fonctionne actuellement à une capacité inférieure en raison de la connectivité du gazoduc qui n’est pas entièrement prête.
