L’Union européenne intègre le projet de recyclage de batteries d’Orano à sa stratégie industrielle

Le projet français d’hydrométallurgie d’Orano a été désigné stratégique par la Commission européenne dans le cadre du Critical Raw Materials Act, visant à sécuriser l’approvisionnement en matériaux critiques.

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La Commission européenne a désigné, le 25 mars, quarante-sept initiatives industrielles comme « projets stratégiques » dans le cadre du Critical Raw Materials Act (CRMA), une législation européenne centrée sur la sécurisation des chaînes d’approvisionnement en matières premières critiques. Parmi ces projets, six concernent le recyclage des batteries, dont celui porté par la société française Orano. Ce dernier est le seul projet en France à avoir obtenu ce statut stratégique.

Le projet développé par Orano repose sur un procédé d’hydrométallurgie destiné à recycler les composants issus des batteries de véhicules électriques. Cette technologie est actuellement testée dans deux installations pilotes à Bessines-sur-Gartempe et au sein du Commissariat à l’énergie atomique et aux énergies alternatives (CEA) de Grenoble. L’objectif est de constituer, à Dunkerque, une boucle industrielle fermée de recyclage pour approvisionner ses clients, en lien avec ses autres projets NEOMAT CAM et PCAM, réalisés en partenariat avec la société chinoise XTC New Energy.

Un appui stratégique pour l’autonomie industrielle

Le CRMA constitue une réponse institutionnelle aux tensions sur les matières premières critiques, souvent extraites hors d’Europe. La reconnaissance du projet d’Orano permet à l’entreprise d’accéder à un environnement réglementaire simplifié, à des procédures accélérées d’octroi de permis, et à un appui ciblé pour le financement. Pour Philippe Hatron, directeur du programme Batteries d’Orano, cette désignation confirme le potentiel industriel du projet et son rôle dans la structuration d’une filière européenne dédiée au recyclage.

Vers une intégration dans le plan d’action automobile

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La démarche engagée par Orano illustre une orientation industrielle vers des procédés internes à forte valeur ajoutée, dans un contexte de compétitivité renforcée pour les matières premières critiques, en particulier celles liées à la mobilité électrique.

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