En Italie, la ville de Piombino lance une action en justice contre un projet de terminal GNL, soutenu par le gouvernement.
Une suspension conservatoire
En Italie, la ville de Piombino intente une action en justice contre le projet de GNL dans le port. Le recours devant un tribunal administratif comprend une demande d’application du principe de précaution pour suspendre les travaux. Il s’agit spécifiquement de la mise en place de l’unité flottante de stockage et de re-gazéification de GNL (FSRU).
La municipalité ajoute qu’elle est convaincue que les juges se prononceraient rapidement sur cette demande. Le maire est à la tête des protestations locales contre le projet. Ainsi, le maire de Piombino, Francesco Ferrari, déclare:
« Nous sommes conscients de l’urgence énergétique et que de nouvelles mesures d’approvisionnement en gaz sont dans l’intérêt national, mais cela ne peut pas faire fi des garanties de sécurité pour la communauté de Piombino ».
L’opérateur du réseau gazier italien Snam commence déjà ses opérations préliminaires à Piombino. Cependant il n’a pas encore entamé les travaux de construction du gazoduc qui reliera le FSRU au réseau gazier. Les opposants manifestaient contre les risques pour la sécurité, l’environnement et la pisciculture locale.
Un contexte italien
M. Ferrari est membre du parti de la Première ministre Giorgia Meloni. Le gouvernement fait pression pour la construction du terminal flottant de GNL. Effectivement, les plans visent à diversifier les approvisionnements énergétiques de l’Italie à la suite de la guerre de la Russie en Ukraine.
Le terminal doit être opérationnel d’ici la fin du mois de mars. Cela aidera l’Italie à remplacer l’approvisionnement en gaz russe, déclare Claudio Descalzi, PDG du groupe énergétique Eni. Il ajoute que l’achèvement du projet dans les délais est crucial pour remplir les stocks de gaz du pays d’ici l’hiver prochain.
L’année dernière, la Russie fournissait 38 % de la consommation totale de gaz de l’Italie. Tandis que cette année, l’Algérie est devenue le principal fournisseur de combustible de Rome. Rome s’attend à recevoir plus de 8 milliards de mètres cubes de GNL supplémentaires provenant principalement de pays africains.
