L’Inde et Hindustan Petroleum augmentent leur capacité de raffinage à 309 millions de tonnes d’ici 2028
L’Inde, soutenue par Hindustan Petroleum et d’autres acteurs majeurs, vise une capacité de raffinage de 309 millions de tonnes par an d’ici 2028, répondant à une demande croissante en produits pétroliers et stimulant les exportations.
| Secteurs | Pétrole, Raffinage |
|---|---|
| Thèmes | Marchés & Finance, Analyse sectorielle |
| Pays | Chine, Royaume-Uni, Inde |
La capacité de raffinage de l’Inde s’apprête à connaître une augmentation de plus de 20 % au cours des trois prochaines années, passant de 256 millions à 309 millions de tonnes par an d’ici 2028. Cette expansion, soutenue par les initiatives des principaux acteurs comme Hindustan Petroleum Corporation (HPCL), vise à répondre à une demande intérieure et internationale croissante pour les produits pétroliers.
Selon le ministre du Pétrole, Hardeep Singh Puri, les raffineries fonctionnent actuellement à plus de 100 % de leur capacité, atteignant un niveau record d’efficacité opérationnelle. Cette tendance reflète la pression exercée par la demande intérieure robuste et l’essor des exportations, en particulier vers l’Europe.
Des projets d’envergure pour sécuriser l’énergie
S&P Global Commodity Insights estime que l’expansion des capacités proviendra en grande partie de l’extension des infrastructures existantes (brownfield), représentant 58 % de l’augmentation totale. Par ailleurs, les projets de construction de nouvelles raffineries (greenfield) ajouteront 18 millions de tonnes par an.
Parmi les projets phares figure le complexe HPCL Rajasthan Refinery Ltd. (HRRL) situé à Pachpadra, dans le Rajasthan. Ce complexe intégré, conçu pour traiter 9 millions de tonnes par an, est le fruit d’une collaboration entre Hindustan Petroleum Corporation et le gouvernement du Rajasthan. Le projet est actuellement en phase de pré-commissionnement et devrait entrer en opération cette année.
Un autre projet stratégique concerne la raffinerie de Cauvery Basin, exploitée par Chennai Petroleum Corporation. Cette installation, prévue pour produire des carburants conformes aux normes Euro-6, devrait être opérationnelle d’ici 2027, bien que des retards aient été enregistrés en raison de procédures d’approbation.
Une stratégie orientée exportations
L’Inde ne se contente pas de répondre à la demande intérieure. Le pays est devenu un exportateur clé de produits pétroliers, notamment vers l’Europe, où les tensions géopolitiques ont réduit l’approvisionnement en diesel et en carburants raffinés. En septembre dernier, les exportations de gasoil indien vers l’Europe ont atteint 282 000 barils par jour, avant de baisser légèrement à 215 000 barils par jour en octobre.
Le secteur pétrolier indien est également porté par une consommation nationale accrue. En novembre 2024, la demande en produits pétroliers a bondi de 9,3 % par rapport à l’année précédente, atteignant 20,43 millions de tonnes. Cette dynamique a conduit à une augmentation des importations de brut, avec une hausse de 2,6 % des volumes sur la même période.
Une perspective de croissance pour 2025
En 2025, l’Inde devrait enregistrer une croissance de 3,2 % de sa demande pétrolière, selon S&P Global. Cette progression dépasse celle de la Chine et confirme la position de l’Inde comme moteur de la demande énergétique mondiale.
Les experts s’accordent à dire que cette stratégie renforce la sécurité énergétique du pays tout en augmentant ses capacités d’exportation, consolidant ainsi son rôle sur les marchés mondiaux.
