Les immatriculations de voitures hybrides neuves en Europe ont surpassé celles des véhicules à essence en janvier 2025, représentant 34,9% du marché, selon les données de l’Association des constructeurs européens (ACEA). Cette progression de 18,4% par rapport à l’année précédente souligne une tendance croissante des consommateurs vers des options de motorisation plus économes en carburant.
Recul des ventes de voitures à essence
Parallèlement, les ventes de voitures à essence ont connu une baisse notable de 18,9% en janvier, particulièrement marquée en France et en Allemagne. Les modèles à essence représentent désormais 29,4% du marché européen, tandis que les véhicules diesel, autrefois dominants, ne constituent plus que 10% des immatriculations, enregistrant une diminution de 27% sur un an.
Une alternative entre essence et électrique
Les véhicules hybrides, combinant moteurs à essence et électriques, offrent une alternative plus sobre en carburant et moins coûteuse que les modèles entièrement électriques. Cette combinaison semble séduire un nombre croissant d’acheteurs européens, d’autant plus que les modèles 100% électriques, bien qu’en hausse de 34% sur un an, représentent seulement 15% des immatriculations totales. Cette adoption des véhicules électriques varie considérablement selon les pays, avec des croissances notables en Belgique, en Allemagne et en Italie, mais une stagnation par rapport à décembre 2024.
Les défis des constructeurs automobiles
Malgré la croissance des ventes de véhicules électriques, certains constructeurs rencontrent des difficultés. Tesla, par exemple, a vu ses ventes européennes chuter de 45% en janvier 2025, avec seulement 9 945 véhicules vendus, contre 18 161 l’année précédente. Cette baisse est attribuée en partie aux prises de position politiques de son PDG, Elon Musk, notamment son soutien à des partis d’extrême droite en Europe, ce qui aurait pu détourner une partie de la clientèle. En conséquence, la part de marché de Tesla en Europe est passée de 1,8% à 1%.
Un marché automobile sous tension
Le marché automobile européen dans son ensemble a connu une contraction de 2,1% en janvier 2025, les baisses des ventes de véhicules à combustion interne surpassant les gains réalisés par les véhicules électriques et hybrides. Les principaux marchés, dont la France, l’Italie, l’Allemagne et le Royaume-Uni, ont enregistré des baisses, tandis que l’Espagne a connu une légère augmentation. Cette tendance reflète les défis persistants auxquels l’industrie est confrontée, malgré les efforts pour promouvoir des véhicules plus écologiques.
L’ACEA a exprimé des préoccupations concernant les objectifs ambitieux de réduction des émissions de CO2 imposés par l’Union européenne, suggérant qu’un assouplissement des réglementations pourrait être nécessaire pour éviter une stagnation du marché. La directrice générale de l’ACEA, Sigrid de Vries, a déclaré que l’UE doit tout mettre en œuvre pour assurer une transition efficace vers une mobilité zéro émission tout en préservant la compétitivité mondiale de l’industrie automobile européenne.
