Les importations de panneaux solaires en Afrique ont augmenté de 60% au cours des douze mois se terminant en juin 2025, atteignant 15.032 mégawatts (MW), selon des données d’exportations chinoises compilées par le centre d’analyse énergétique Ember. Ce volume dépasse largement les 9.379 MW importés au cours de la période précédente et constitue une progression à une échelle susceptible de modifier les systèmes électriques de nombreux pays.
Une dynamique continentale au-delà de l’Afrique du Sud
Contrairement à la dernière vague observée en 2023, largement concentrée en Afrique du Sud, la hausse actuelle s’étend à l’ensemble du continent. Ember rapporte que 20 pays ont atteint un record d’importations de panneaux solaires au cours de cette période, tandis que 25 pays ont importé au moins 100 MW, contre 15 un an plus tôt. Le Nigeria a dépassé l’Égypte pour devenir le deuxième importateur avec 1.721 MW, suivi par l’Algérie avec 1.199 MW.
Des croissances marquées dans plusieurs marchés
L’Algérie a enregistré une multiplication par 33 de ses volumes d’importations, tandis que la Zambie a vu ses achats croître par huit. Le Botswana et le Soudan ont respectivement multiplié leurs importations par sept et six. D’autres pays, dont le Liberia, la République démocratique du Congo, le Bénin, l’Angola et l’Éthiopie, ont plus que triplé leurs volumes. Ces évolutions traduisent une intensification généralisée de l’activité dans le secteur.
Des capacités encore à confirmer sur le terrain
Malgré ces niveaux records d’importations, Ember souligne que l’absence de données sur les installations effectives ne permet pas de mesurer l’impact réel sur les réseaux. Toutefois, si elles étaient pleinement déployées, les importations de l’année écoulée pourraient générer l’équivalent de 61% de la production électrique de 2023 en Sierra Leone et de 49% au Tchad. Le Liberia, la Somalie, l’Érythrée, le Togo et le Bénin pourraient augmenter leur production de plus de 10% par rapport à leurs niveaux de 2023.
Un poids relatif face aux importations de carburants
Le rapport met en avant la comparaison avec les importations de produits pétroliers raffinés. Dans neuf des dix premiers importateurs de panneaux solaires, la valeur des importations de carburants surpasse celle des panneaux dans un rapport allant de 30 à 107. Ember ajoute que dans certains cas, comme au Nigeria, l’économie de diesel permise par l’usage de panneaux peut compenser leur coût en moins de six mois.
