Le nombre de navires de GNL arrivant en Europe explose. En avril, il a augmenté de plus de 20 % par rapport au mois précédent. Ceci s’explique par l’incertitude quant à l’approvisionnement en gaz par le gazoduc russe depuis l’invasion de l’Ukraine par la Russie.
L’Europe attire de plus en plus de navires de GNL
Ainsi, 114 navires sont arrivés en Europe en avril, contre 94 en mars. La Méditerranée connaît la plus forte augmentation, avec une hausse de 24,4 %. De fait, l’Espagne a attiré le plus grand nombre de navires en Méditerranée. 35 navires sont arrivés dans ses ports, soit une hausse de 25 % par rapport à mars. Par ailleurs, l’Italie connaît également une augmentation de 25 %. Le pays passe de 12 navires en avril à 15 en mars.
De plus, l’Europe du Nord-Ouest connaît une croissance de 18,4 % en glissement annuel. La France a importé 26 navires de GNL en avril contre 24 en mars, soit une hausse de 8,3 %. Néanmoins, le Royaume-Uni a attiré le plus grand nombre de navires de GNL. Il enregistre une hausse de 46,2 %. Le nombre de navires est passé de 13 à 19.
En outre, depuis l’invasion de l’Ukraine par la Russie, les prix du GNL en Europe ont explosé en mars. Le 8 mars, ils atteignaient leur niveau le plus élevé : 60,925 $/MBtu pour le DES NWE. Depuis, la tendance est à la baisse mais les prix restent élevés par rapport à l’année dernière.
Ainsi, l’Europe attire un flux accru de cargaison de GNL. Cela entraîne une disponibilité limitée des emplacements sur le continent. Par exemple, les rapports de Fosmax LNG indiquent que Fos Cavou et Fos Tonkin n’ont aucune capacité de réception jusqu’à la fin de 2022.
Les arrivées de navires de GNL se sont accélérées. Par conséquent, on observe une baisse des prix du GNL. Selon S&P Global Commodity Insights, la moyenne mensuelle pour le DES NWE d’avril était de 31,24 $/MMBtu, contre 37,33 $/MMBtu en mars. Ces chiffres sont plus significatif en glissement annuel, en avril 2021 la moyenne mensuelle des prix du GNL était de 6,229 $/MMBtu.
De surcroît, l’augmentation de l’afflux de GNL en Europe contribue à la hausse des stocks européens de gaz. Selon les dernières données de Gas Infrastructure Europe, ils s’élèvent à 34,6 %. À titre de comparaison, ils étaient de 26,3 % à la fin du mois de mars.
