Le ministère des Finances du Royaume-Uni a annoncé l’ouverture de 37 enquêtes concernant des violations présumées des sanctions contre l’industrie pétrolière russe. Ces enquêtes s’inscrivent dans le cadre des efforts continus du gouvernement britannique pour faire respecter les restrictions imposées à la Russie.
L’application des sanctions par le Royaume-Uni et les autres pays du G7 s’est avérée complexe, de nombreux acteurs du secteur estimant que des volumes importants de pétrole russe sont vendus au-dessus des plafonds de prix stipulés.
Engagement du Gouvernement Britannique
« Le gouvernement est déterminé à appliquer rigoureusement nos sanctions, à revoir constamment toutes nos mesures et n’hésitera pas à prendre des mesures supplémentaires pour limiter les revenus russes qui financent sa machine de guerre, » a déclaré un porte-parole du gouvernement britannique à S&P Global Commodity Insights en réponse à une question sur les violations des plafonds de prix.
« Il y a déjà un certain nombre d’enquêtes actives, et le nouvel Office de Mise en Œuvre des Sanctions Commerciales renforcera notre capacité à enquêter sur les rapports de violations des sanctions commerciales et à imposer des sanctions sévères en cas de manquements, » a ajouté le porte-parole fin octobre.
État Actuel des Enquêtes
À ce jour, 37 enquêtes sont en cours concernant des violations présumées, impliquant un nombre non spécifié de sociétés. Ces investigations témoignent de la volonté du Royaume-Uni de surveiller et de contrôler les transactions pétrolières russes afin de réduire leur impact économique.
« Le plafonnement des prix pétroliers du G7+ réduit les revenus pétroliers de la Russie – les données de son propre ministère des Finances montrent une réduction de 30% des recettes fiscales gouvernementales russes provenant du pétrole en 2023 par rapport à 2022, » a indiqué le porte-parole du gouvernement britannique.
Environnement des Sanctions en Évolution
Pour affaiblir les réserves financières de la Russie contre l’Ukraine, le G7 et l’Union européenne ont interdit la fourniture de services maritimes tels que l’assurance pour les expéditions de brut russe vendues au-dessus de 60 dollars le baril, des produits qui se négocient généralement à un premium par rapport au brut à 100 dollars le baril, et ceux qui se négocient généralement à un discount par rapport au brut à 45 dollars le baril.
Platts, une division de S&P Global Commodity Insights, a évalué le prix FOB Urals Primorsk à 66 dollars le baril le 11 octobre, et il est resté majoritairement au-dessus de 60 dollars le baril depuis le début de l’année.
Défis d’Application des Plafonds de Prix
Selon les observateurs du marché, l’application des plafonds de prix était plus facile lorsque les prix étaient plus bas, mais est devenue plus difficile à mesure qu’ils ont augmenté. En septembre, la part des exportations de brut russe sur des pétroliers opérant en dehors du plafonnement du G7 a atteint un nouveau sommet, les opérateurs de l’ombre aux Seychelles intensifiant leur soutien à la reprise des expéditions du pays vers des clients étrangers.
Les données de S&P Global Commodities at Sea et Maritime Intelligence Risk Suite ont suggéré que 83,8% des exportations maritimes de la Russie le mois dernier ont été transportées par des pétroliers non immatriculés, possédés ou exploités par des sociétés basées dans le G7, l’Union européenne, l’Australie, la Suisse et la Norvège, et non assurés par des clubs de protection et d’indemnisation occidentaux.
