L’entreprise Raven SR Inc. (Raven SR), spécialisée dans les carburants renouvelables, a récemment annoncé l’approbation unanime de son permis en vertu de la California Environmental Quality Act (CEQA) par le conseil municipal de Richmond. Cette approbation concerne le premier projet de bioénergie de conversion des déchets organiques en hydrogène de Raven SR, qui sera implanté à Richmond, en Californie.
Ce permis marque une étape majeure dans l’approbation de la première installation de production d’hydrogène par reformage vapeur/CO2 utilisant des déchets organiques comme matière première. Le projet vise à détourner jusqu’à 99 tonnes humides de déchets verts et alimentaires par jour, provenant des installations de Republic Services’ WCCSL, pour les traiter selon le procédé de reformage vapeur/CO2 de Raven SR, sans combustion. Cette technologie permettra de produire jusqu’à 2 400 tonnes métriques d’hydrogène renouvelable par an.
Éviter 7 200 tonnes métriques de CO2 par an
En détournant les déchets organiques, ce projet contribuera à satisfaire les exigences de la loi SB 1383 de la Californie et pourrait éviter jusqu’à 7 200 tonnes métriques de CO2 provenant des décharges chaque année. De plus, le projet vise à produire au moins 60 % de sa propre électricité en utilisant le méthane provenant de la décharge dans de nouveaux générateurs électriques de pointe. Cela réduira les émissions atmosphériques actuelles et la dépendance au réseau électrique pour le processus de Raven SR, qui se fait sans combustion.
Le projet de Raven SR à Richmond est actuellement en phase finale d’obtention d’un permis auprès du Bay Area Air Quality Management Department (BAAQMD), qui avait déjà approuvé l’installation pilote de l’entreprise. Une fois autorisée à construire, Raven SR prévoit de débuter les travaux cet été, avec une mise en service commerciale complète prévue au premier trimestre 2024.
Pour assurer l’approvisionnement en hydrogène, des accords d’achat ont été conclus avec plusieurs entreprises, dont Hyzon Motors et Chevron New Energies, qui sont également des investisseurs en capitaux propres du projet. Ces entreprises prévoient de commercialiser l’hydrogène dans des stations-service de la région de la baie et du nord de la Californie, contribuant ainsi à la transition énergétique vers les véhicules zéro émission. Hyzon, un fournisseur mondial de véhicules utilitaires électriques à pile à combustible, prévoit d’assurer le ravitaillement en hydrogène des camions à pile à combustible dans un hub situé à Richmond.
Fournir des carburants à faible intensité carbonique
La technologie développée par Raven SR est un processus thermique chimique réducteur non combustible qui permet de convertir les déchets organiques et le gaz des décharges en hydrogène et en carburants synthétiques Fischer-Tropsch. Contrairement à d’autres technologies de production d’hydrogène, le procédé de reformage vapeur/CO2 de Raven SR n’exige pas d’eau douce comme matière première et utilise moins de la moitié de l’énergie nécessaire à l’électrolyse. Ce processus se révèle plus efficace que la production d’hydrogène conventionnelle et peut fournir des carburants à faible intensité carbonique, voire négative.
De plus, Raven SR vise à produire autant d’énergie que possible sur place afin de réduire sa dépendance au réseau électrique, voire d’en être indépendant. Sa conception modulaire permet une production locale d’hydrogène renouvelable et de carburants liquides synthétiques à partir de déchets locaux, de manière évolutive. L’installation de Richmond appartient à Raven SR S1 LLC (Raven SR S1), qui exploitera cette installation. Chevron New Energies, une division de Chevron U.S.A. Inc., filiale de Chevron Corporation (NYSE: CVX), et Hyzon Motors Inc. (NASDAQ: HYZN) collaborent avec Raven SR pour la commercialisation des opérations. Chevron et Hyzon font partie des premiers investisseurs stratégiques de Raven SR, aux côtés d’ITOCHU, d’Ascent Hydrogen Fund et de Samsung Ventures.
