Le marché asiatique des carburéacteurs et du kérosène est sur le point d’étendre sa récente reprise en mai. Les dernières données témoignent d’une amélioration constante du nombre de passagers, mais la flambée des prix plats pourrait limiter l’ampleur de la hausse.
Marché asiatique : hausse des prix pour le kérosène et le carburéacteur :
Selon les données de S&P Global Commodity Insights, les prix pour le kérosène et le carburéacteur étaient évalués à 147,99 $/b à la clôture asiatique de 8 h 30 GMT le 4 mai. Soit le premier jour de négociation du mois.
Ce prix est nettement supérieur aux 134,38 $/b d’avril et aux 133,45 $/b de mars.
Un responsable de raffinerie déclare :
« La demande de carburéacteur devrait se redresser car les compagnies aériennes devraient reprendre leurs vols sur les routes internationales, de nombreux pays ayant levé les restrictions d’entrée ».
Selon les dernières données, le secteur Asie-Pacifique a enregistré une amélioration de la demande de passagers aériens internationaux. Notamment grâce à l’assouplissement des restrictions de voyage. Les transporteurs d’Asie-Pacifique ont transporté 3,5 millions de passagers internationaux en mars, soit près de trois fois plus que l’année précédente. Toutefois, ce chiffre ne représente que 10,8 % des 32,5 millions de passagers transportés en 2019, avant la pandémie.
Pandémie COVID-19 : fort impact sur le marché asiatique :
Subhas Menon, directeur général de l’AAPA, déclare :
« La réouverture progressive des frontières et l’assouplissement des restrictions, notamment la suppression de la quarantaine pour les voyageurs vaccinés et la réduction des exigences en matière de tests, ont eu un impact positif sur la demande de voyages internationaux ».
La demande de passagers internationaux – mesurée en kilomètres passagers payants (PKP) – a bondi de 205,4 % en glissement annuel en mars. Dépassant ainsi l’expansion de 64 % en glissement annuel de la capacité en sièges disponibles.
Le coefficient de remplissage moyen des passagers internationaux à augmenter de 23,9 points de pourcentage pour atteindre 51,6 %. Il s’agit de la plus importante hausse depuis 2020.
Baisse de la demande de fret aérien
Cependant, l’AAPA informe que le contexte actuel met à rude épreuve les chaînes d’approvisionnement mondiales. En cause, les perturbations de la production et la congestion des principaux ports chinois. De plus, les sanctions commerciales internationales imposées à la Russie entraînent également des effets à court terme sur les marchés du fret aérien en Asie-Pacifique.
La demande de fret aérien international a diminué de 1,3 % en glissement annuel en mars.
M. Menon estime que les prix élevés des carburants, l’inflation dans les principales économies et l’affaiblissement de plusieurs devises asiatiques pourraient également affecter le rythme de la reprise sur les marchés du voyage de la région.
