La construction d’un corridor méridional de l’hydrogène en Europe reçoit le soutien politique des ministères de l’Énergie de l’Italie, de l’Autriche et de l’Allemagne.
L’hydrogène renouvelable à portée de main : le corridor SoutH2 facilite l’accès aux sites de production en Afrique du Nord
Les opérateurs d’infrastructure gazière Snam en Italie, Trans Austria Gasleitung (TAG) et Gas Connect Austria (GCA) en Autriche, ainsi que bayernets en Allemagne, ont formé un partenariat pour développer le corridor SoutH2. Chacun a soumis individuellement des demandes de projets d’intérêt commun (PCI) conformément à la réglementation TEN-E de la Commission européenne en décembre 2022.
Le corridor méridional de l’hydrogène, également appelé « corridor SoutH2 », est un corridor de pipelines dédié de 3 300 km faisant partie de l’European Hydrogen Backbone. Son développement garantira la sécurité de l’approvisionnement en hydrogène grâce et est crucial pour la création d’une colonne vertébrale de l’hydrogène interconnectée et diversifiée.
L’initiative repose sur l’utilisation d’infrastructures de transport de milieu de parcours existantes reconverties pour transporter de l’hydrogène, avec l’inclusion de certaines nouvelles infrastructures dédiées si nécessaire.Une grande proportion de pipelines reconverties (> 70 %) permettra un transport rentable du gaz hydrogène, tandis que l’accès à des sites favorables de production d’hydrogène renouvelable (éolien et solaire) en Afrique du Nord permettra une production compétitive, bénéfique pour l’utilisateur final.
Décarbonisation transfrontalière : les projets individuels du corridor SoutH2
De plus, avec une capacité d’importation d’hydrogène de plus de 4 millions de tonnes par an en provenance d’Afrique du Nord, le corridor pourrait fournir 40% de l’objectif d’importation de REPowerEU. Le corridor SoutH2, qui devrait être pleinement opérationnel dès 2030, comprend les projets individuels suivants : « Italian H2 Backbone » promu par Snam Rete Gas ; « H2 Readiness of the TAG pipeline system » promu par Trans Austria Gasleitung GmbH ; « H2 Backbone WAG + Penta-West » promu par Gas Connect Austria GmbH ; et « HyPipe Bavaria – The Hydrogen Hub » promu par bayernets GmbH.
Il serait ensuite transporté vers le nord, desservant les pôles de demande difficiles à décarboner en Italie (comme Augusta, Taranto et le nord de l’Italie), en Autriche (comme la Styrie, Vienne et Linz) et en Allemagne (comme Burghausen et Ingolstadt). Il fournit à l’Europe centrale une quantité importante d’énergie abordable en débloquant de l’hydrogène vert à très bas coût avec un potentiel considérable. Il dessert les plus grands pôles de demande d’hydrogène et permet une diversification des routes d’importation.
En somme, le corridor méridional de l’hydrogène représente un pas en avant significatif dans la construction d’une Europe plus verte et plus durable, en favorisant l’approvisionnement en hydrogène renouvelable à travers le continent. C’est un projet prometteur qui ouvre la voie à un avenir énergétique plus propre et plus résilient pour l’Europe et au-delà.
