Au Canada, environ 60 projets bénéficieront d’un financement dans le cadre du Fonds pour les carburants propres (CFF) du gouvernement.
Un programme d’envergure
Au Canada, Jonathan Wilkinson, ministre des Ressources naturelles, annonce qu’environ 60 projets bénéficieront du CFF de $1,5 milliard. Ces projets représentent une première tranche des demandes les mieux classées de l’appel de propositions de l’année dernière. En outre, ils ont une valeur totale combinée de plus de $3,8 milliards.
Les projets comprennent des installations de production, ainsi que des études de faisabilité et des études d’ingénierie et de conception préliminaires. De plus, ils couvrent sept juridictions et cinq types de combustibles différents. Le gouvernement fédéral du Canada entreprend des négociations pour finaliser les modalités de financement de chaque projet.
L’investissement fédéral total dans ces projets pourra atteindre $800 millions. Ce financement aidera les promoteurs de projets à surmonter les principaux obstacles à la croissance du marché national des carburants propres. De plus, l’investissement jettera les bases des carburants à faible teneur en carbone de l’avenir.
Une deuxième tranche de projets, issue de l’appel à propositions de l’année dernière, est en cours d’examen au Canada. Ainsi, les décisions de financement devraient se finaliser en décembre. Une fois que les candidats retenus, informés, le ministère des Ressources naturelles commencera à négocier les accords de contribution.
Une ambition déclarée
L’industrie canadienne des combustibles propres connaît une croissance rapide. Cette croissance s’explique par la réduction des émissions de gaz à effet de serre et le renforcement de la sécurité énergétique. Ainsi, le Canada s’efforce de se positionner comme un chef de file mondial grâce à des investissements tels que la CFF.
Jonathan Wilkinson souligne également un investissement combiné de plus de $8,8 millions. L’investissement concerne 6 organisations pour 10 stations de ravitaillement en hydrogène et en gaz naturel. Ainsi, le Canada vise à accélérer la décarbonation du transport routier.
Le financement fédéral du Canada de ces projets provient du Programme d’infrastructure pour les véhicules à émissions zéro (ZEVIP). De plus, il intègre le programme de déploiement de l’infrastructure pour les véhicules électriques et les carburants de remplacement (EVAFIDI). Les deux programmes proviennent du ministère des Ressources naturelles du Canada.
Le gouvernement canadien soutien, par ailleurs, les emplois durables. Le pays a pour ambition de devenir le fournisseur mondial de choix en matière d’énergie propre dans un monde. Ainsi, Jonathan Wilkinson, ministre des Ressources naturelles, déclare:
« Les investissements importants annoncés aujourd’hui renforceront la compétitivité du Canada dans le domaine des carburants propres à un moment où la demande mondiale augmente. Ces projets contribuent à créer des emplois durables et à faire croître l’économie, tout en réduisant les émissions et en protégeant l’environnement. »
Financement de projets locaux
Lancé en juin 2021, le CFF vise à investir $1,5 milliard pour accroître la production de carburants propres au Canada. Il se concentre sur l’hydrogène, le diesel et le gaz naturel renouvelables et l’éthanol cellulosique. De plus, il intègre les carburants synthétiques et le carburant aviation durable.
L’appel de propositions offre un financement par le biais d’accords de contribution à remboursement conditionnel. Le remboursement peut atteindre 30% du total des coûts admissibles du projet jusqu’à concurrence de $150 millions par projet de production. En outre, il peut atteindre jusqu’à $5 millions pour les études de faisabilité.
Le financement dans le cadre de ZEVIP et EVAFIDI comprend $3 millions à HTEC. Le financement vise à garantir l’installation de trois stations de ravitaillement en hydrogène. Les trois sites se situent en Colombie Britannique.
Plus de $2,2 millions aideront FortisBC Energy à construire trois stations de ravitaillement en gaz naturel. Les trois stations se situent également en Colombie Britannique. Les stations se situeront dans les villes de Delta, Kelowna et Abbotsford
Un objectif de décarbonation
$1 million aidera l’Université de la Colombie-Britannique pour l’installation d’une station de ravitaillement en hydrogène à Vancouver. De plus, $1 million ira à Carlsun Energy Solutions pour construire une station d’hydrogène en Ontario. Enfin, $1 million alimentera Tomlinson Environmental Services pour l’installation d’une station de ravitaillement en gaz naturel à Ottawa.
En outre, $647.000 se destineront au comté de Vermilion River. Le financement servira pour la construction d’une station de ravitaillement en gaz naturel en Alberta. La station se situera dans la ville de Kitscoty.
Les transports représentent 25% des émissions totales de gaz à effet de serre au Canada. L’adoption de véhicules à émissions nulles constitue une partie importante du Plan de réduction des émissions. En outre, le plan du Canada s’élève à $9,1 milliards.
Le plan vise à atteindre l’objectif des Accords de Paris pour 2030. De plus il permettra de mettre le Canada sur la voie de l’élimination nette des émissions d’ici 2050. À ce jour, plus de 150.000 Canadiens et entreprises profitent de l’incitation fédérale pour acheter un véhicule à émission zéro.
