La concurrence pour remplacer le pétrole russe dans les raffineries européennes a été intense, mais le brut Johan Sverdrup de la Norvège est sorti clairement vainqueur, selon les données de Refinitiv Eikon et les traders.
L’interdiction de l’Union européenne sur les importations de pétrole russe ouvre le marché pour Johan Sverdrup
Le brut Johan Sverdrup a été lancé en 2019 et a été initialement vendu surtout en Asie. Mais une interdiction de l’Union européenne sur les importations de pétrole russe par voie maritime imposée en décembre a ouvert le marché européen, où le grade de qualité moyenne est devenu la matière première principale pour les raffineries dans des pays tels que l’Allemagne, la Pologne et la Finlande.
Le brut Johan Sverdrup est devenu l’un des bruts les plus recherchés en Europe du nord-ouest et a efficacement remplacé le brut Urals en tant que grade de qualité moyenne de référence, selon Viktor Katona, analyste principal des bruts chez Kpler. Le haut rendement en diesel et la teneur en soufre inférieure en font une qualité comparable à celle de son concurrent russe. Les raffineries européennes importent une grande variété de bruts du monde entier, y compris du brut doux du Kazakhstan, de l’Azerbaïdjan et de l’Afrique pour produire du naphta et de l’essence.
Les importations de Johan Sverdrup par la Pologne via le port de Gdansk en mars ont bondi à un record de plus de 8 millions de barils, selon les données de Refinitiv Eikon. La raffinerie de Mazeikiu de PKN Orlen en Lituanie augmente également ses achats de Johan Sverdrup, prenant au moins deux cargaisons ce mois-ci, totalisant environ 1,2 million de barils. Le brut représente désormais au moins la moitié des importations mensuelles de pétrole de la Finlande.
Johan Sverdrup devient le grade de qualité moyenne de référence pour les raffineries européennes
La demande pour Johan Sverdrup a soutenu les différentiels sur une base de free on board (FOB), qui se sont renforcés peu après l’embargo de l’Union européenne sur le pétrole Urals par voie maritime et ont atteint une prime par rapport à dated Brent pendant un certain temps en février, selon les traders. Equinor de Norvège peut actuellement produire 720 000 barils par jour (b/j) de Johan Sverdrup, mais a déclaré qu’il explorerait la possibilité d’augmenter la production à 755 000 b/j.
Alors que l’Europe renforce ses achats, les expéditions de Johan Sverdrup vers l’Asie ont chuté brusquement. En 2021, la demande asiatique a dépassé les 100 millions de barils contre seulement 2 millions de barils expédiés jusqu’à présent cette année, selon les données de Refinitiv Eikon. Le brut Urals comble le vide en Asie, avec des ventes multipliées par dix en 2022 et encore cette année. Certaines cargaisons de pétrole russe atteignent également l’Europe. La Bulgarie a reçu une dispense de l’Union européenne pour continuer les importations de brut Urals, tandis que la Slovaquie, la Hongrie et la République tchèque continuent d’importer via le pipeline Druzhba.
En raison de l’interdiction de l’Union européenne sur les importations de pétrole russe par voie maritime, le brut Johan Sverdrup de la Norvège a réussi à devenir le grade de qualité moyenne de référence pour les raffineries européennes, remplaçant efficacement le brut Urals. Les importations de Johan Sverdrup ont augmenté en Pologne, en Lituanie et en Finlande, et la demande pour ce brut a soutenu les différentiels sur une base de FOB. Cependant, l’Asie a connu une baisse soudaine de ses expéditions de Johan Sverdrup, tandis que le brut Urals a vu ses ventes augmenter considérablement en Asie en 2022 et cette année.
