Les autorités maritimes allemandes mènent une opération de sauvetage complexe pour sécuriser le pétrolier Eventin, immobilisé en mer Baltique. Ce navire, battant pavillon panaméen et transportant 99 000 tonnes de pétrole, est accusé de faire partie de la « flotte fantôme » utilisée par la Russie pour contourner les sanctions internationales.
Le centre de commandement allemand pour les urgences maritimes a déployé plusieurs bateaux d’assistance pour remorquer le pétrolier en détresse vers un refuge sûr. Initialement dirigé vers le nord de l’île de Rügen, le convoi a modifié sa trajectoire pour se rapprocher de la rade de Sassnitz, en raison des conditions météorologiques défavorables. Les vents violents atteignant la force 9 sur l’échelle de Beaufort, combinés à des vagues de quatre mètres, ralentissent considérablement les opérations, prévues pour durer jusqu’à dimanche.
Un Risque Environnemental et Technique
Le Eventin, âgé de plusieurs décennies, figure sur la liste des 192 pétroliers les plus dangereux publiée par Greenpeace. Selon Thilo Maack, biologiste marin de l’ONG, ces navires vétustes représentent une menace quotidienne pour les côtes de la mer Baltique. L’Eventin avait pour destination Port-Saïd, en Égypte, mais sa panne moteur, causée par une coupure électrique, l’a laissé à la dérive dans une zone sensible.
Pour prévenir tout risque de marée noire, un hélicoptère de la police allemande a hélitreuillé des experts à bord du navire. En plus d’aider au remorquage, ils ont fourni des équipements essentiels tels que des lampes de poche et des radios aux 24 membres d’équipage, encore privés d’électricité.
La Flotte Fantôme Russe au Cœur des Critiques
Cet incident relance les préoccupations concernant la « flotte fantôme » russe. Depuis le début de l’invasion de l’Ukraine, Moscou a accru l’utilisation de navires à la propriété opaque ou dépourvus d’assurance, permettant de maintenir ses exportations de pétrole malgré les sanctions occidentales. L’Union européenne a déjà sanctionné près de 80 navires, tandis que les États-Unis et le Royaume-Uni ont récemment étendu leurs mesures à 200 pétroliers et méthaniers.
La ministre des Affaires étrangères allemande, Annalena Baerbock, a vivement critiqué cette stratégie. Selon elle, « l’utilisation de pétroliers délabrés met en danger la sécurité environnementale et économique de l’Europe ». La situation en mer Baltique rappelle également les récents naufrages en mer Noire, où des avaries similaires ont causé une importante pollution aux hydrocarbures.
Un Signal d’Alerte pour l’Europe
L’Eventin symbolise les défis croissants posés par une flotte clandestine russe exploitant des navires vieillissants. Alors que les conditions climatiques complexes mettent à l’épreuve les capacités des secours allemands, cet incident pourrait accélérer les discussions européennes sur le renforcement des contrôles et la régulation des activités maritimes à risque.
Le pétrolier est attendu à Sassnitz au plus tôt dimanche, où des inspections techniques approfondies seront menées pour évaluer l’étendue des dommages et le potentiel danger environnemental qu’il représente.
