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L’Algérie compense la maintenance de Medgaz par une hausse des ventes de GNL

L’Algérie augmente ses exportations de gaz naturel liquéfié (GNL) suite à la maintenance du pipeline Medgaz, réduisant temporairement les flux vers l’Espagne, tout en optimisant ses ventes en Méditerranée.

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Depuis le début de la maintenance sur le pipeline Medgaz, qui relie l’Algérie à l’Espagne, les flux de gaz acheminés par cette infrastructure sous-marine ont connu une baisse notable. Les volumes sont passés de 28 millions de mètres cubes par jour au cours des deux premières semaines de septembre à seulement 13 millions de mètres cubes par jour à partir du 15 septembre. Cette réduction s’explique par des travaux d’inspection programmés, qui devraient durer jusqu’au 27 septembre. Malgré ces perturbations, l’Algérie a réussi à maintenir une présence active sur le marché du gaz européen. Face à cette réduction, l’Algérie a réorienté ses ventes en augmentant les exportations de GNL, compensant ainsi le manque de flux vers l’Espagne. En septembre, les exportations de GNL algérien atteignent déjà 700 000 tonnes métriques, marquant une hausse par rapport aux 450 000 tonnes du mois d’août. Cette évolution montre la flexibilité de l’Algérie dans sa gestion des flux d’exportation, permettant de maintenir ses livraisons énergétiques vers l’Europe, un marché clé.

Marché méditerranéen : une opportunité pour le GNL algérien

La demande en GNL dans la région méditerranéenne reste soutenue, et l’Algérie profite de cette dynamique pour proposer davantage de cargaisons Free-On-Board (FOB). Des ventes vers l’Est et l’Ouest de la Méditerranée ont déjà été signalées pour septembre et octobre, avec des prix compétitifs. Les cargaisons FOB permettent aux acheteurs de prendre en charge le transport, ce qui offre une flexibilité accrue dans le cadre de la gestion des stocks et des contrats. Le positionnement stratégique de l’Algérie, à proximité des marchés européens, confère à ses exportations de GNL un avantage en termes de coûts logistiques. Un cargo partant du port d’Arzew met deux jours pour atteindre Barcelone, contre 14 jours pour un cargo en provenance du terminal de Freeport aux États-Unis. Cette proximité permet à l’Algérie de répondre rapidement à la demande des marchés européens, réduisant les délais et les coûts liés au transport, notamment dans un contexte de baisse des taux de fret maritime pour le GNL.

Une stratégie de prix adaptée aux conditions du marché

En parallèle, les prix du GNL sur les hubs méditerranéens demeurent au-dessus des niveaux contractuels, ce qui favorise les ventes algériennes. L’Algérie applique une politique de tarification basée sur un « cocktail » de mécanismes, incluant des composantes indexées sur le prix du pétrole. Les contrats de long terme incluent souvent un pourcentage du prix du brut, appelé « slope ». Actuellement, les traders estiment que cette pente oscille entre 12 % et 13,5 %, reflétant les conditions du marché. Les cargaisons de GNL algériennes bénéficient ainsi de prix compétitifs sur le marché international. Par exemple, les contrats indexés sur le Brent à 12 % atteignent environ 9,19 $/MMBtu, tandis qu’une pente à 13,5 % fixe le prix à 10,33 $/MMBtu. Ces conditions avantageuses soutiennent les exportations vers les hubs de l’Ouest et de l’Est de la Méditerranée, où les prix actuels offrent une prime de 70 à 99 cents/MMBtu par rapport aux contrats pétroliers.

Flexibilité et adaptation dans les exportations algériennes

L’Algérie a su adapter rapidement ses stratégies d’exportation face à la maintenance du pipeline Medgaz, en augmentant ses ventes de GNL pour maintenir son influence sur le marché européen. Depuis le début des travaux, plusieurs cargaisons supplémentaires ont été expédiées vers des destinations stratégiques en Méditerranée, notamment en Espagne et en Italie. Cette flexibilité montre la capacité du pays à répondre aux besoins fluctuants du marché énergétique, tout en conservant des liens commerciaux solides avec ses principaux clients européens. De plus, la baisse des taux de fret sur les routes maritimes courtes renforce l’attractivité des offres algériennes. En septembre, le coût du fret pour une expédition depuis l’Algérie vers l’Europe du Sud était de 21 cents/MMBtu, bien en dessous des niveaux observés l’année précédente. Cette réduction des coûts logistiques s’ajoute aux avantages structurels liés à la proximité géographique du pays avec ses principaux marchés d’exportation, permettant à l’Algérie de maximiser ses revenus tout en maintenant une compétitivité accrue sur le marché du GNL.

Perspectives pour le marché algérien du GNL

Les perspectives pour l’Algérie dans le domaine du GNL demeurent positives, avec des exportations qui devraient continuer à croître au cours des prochains mois. Le maintien des prix du GNL à des niveaux attractifs, combiné à la flexibilité des offres algériennes, assure au pays une place de choix parmi les fournisseurs de gaz naturel pour l’Europe. Cette position privilégiée est d’autant plus renforcée par la capacité de l’Algérie à ajuster ses ventes en fonction des besoins du marché et des contraintes logistiques, notamment dans des périodes où des infrastructures clés, comme le pipeline Medgaz, subissent des travaux de maintenance.

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