La porte-parole du projet Hydrogen Energy Supply Chain (HESC) annonce l’arrivée du Suiso Frontier en Australie. Après un voyage ayant dépassé les 16 jours prévus, le navire devrait rentrer au Japon d’ici une semaine environ.
Le Japon développe le 1er projet du genre au monde
Développé par Kawasaki Heavy Industries, le projet HESC repose sur la transformation du charbon en hydrogène. Avec une valeur de 360 millions de dollars australiens, l’initiative bénéficie du soutien des États japonais et australien.
À l’occasion de la COP26 en novembre 2021, le Japon s’est engagé à atteindre la neutralité carbone d’ici 2050. Dans ce contexte, l’hydrogène constitue la pierre angulaire de la transition écologique japonaise. De son côté, l’Australie ambitionne quant à elle de devenir l’un des principaux exportateurs de ce carburant.
Soutien financier australien
Le gouvernement s’est engagé à verser 7,5 millions de dollars australiens supplémentaires pour la phase de précommercialisation de la HESC. À ces fonds s’ajoutent 20 millions de dollars destinés à financer un projet de capture et de stockage du CO2.
Il doit permettre de pallier la production dioxyde de carbone inhérente au processus de transformation du charbon en hydrogène.
Depuis l’année dernière, la HESC extrait environ 70 kg d’hydrogène par jour du lignite présent dans la vallée Latrobe. Ces mines de lignite alimentent certaines des centrales électriques les plus polluantes d’Australie. Les partenaires souhaitent produire jusqu’à 225.000 tonnes d’hydrogène par an.
Selon Jeremy Stone, directeur de J-Power, les investissements futurs devraient se préciser d’ici 2025. L’Australie est en effet en concurrence avec les autres pays du monde pour produire de l’hydrogène neutre en carbone.
