Le marché mondial du carburant marin à faible teneur en soufre (LSFO), un produit raffiné issu du pétrole, subit une pression croissante. À Singapour, le principal hub de soutage, l’écart de prix avec Fujairah a chuté à son niveau le plus bas en trois mois, atteignant 4 $/mt selon les évaluations de Platts du 22 novembre. Cette situation est alimentée par une demande atone et une concurrence accrue dans la région.
Les traders locaux signalent que les premiums pour le LSFO à Singapour continuent de s’éroder face à des stocks bien approvisionnés et à un faible volume de transactions au comptant. Une légère augmentation des demandes pour des livraisons en janvier a été notée, mais elle reste insuffisante pour compenser l’affaiblissement général du marché.
Approvisionnement abondant et baisse des premiums à Singapour
Les approvisionnements en LSFO à Singapour restent abondants, grâce à des cargaisons d’arbitrage prévues pour la fin novembre et la première moitié de décembre. Cette disponibilité accrue exerce une pression à la baisse sur les premiums. Le 22 novembre, le premium du LSFO à Singapour, par rapport au benchmark FOB (free on board), a atteint 11,83 $/mt, son plus bas niveau en quatre mois.
En outre, le différentiel au comptant par rapport à l’indice Mean of Platts Singapore (MOPS) a reculé à 4,21 $/mt, enregistrant une diminution constante depuis octobre. Les fournisseurs locaux font face à une concurrence croissante de la Malaisie et de la Chine, qui proposent des alternatives compétitives, accentuant la pression sur les prix.
Fujairah : impact des tensions géopolitiques
À Fujairah, au Moyen-Orient, le marché du LSFO subit l’impact des tensions géopolitiques. La réduction des voyages maritimes via la mer Rouge, due aux primes de risque de guerre accrues dans le cadre du conflit Israël-Iran, a entraîné une baisse significative de la demande. Les traders locaux indiquent que les disponibilités en barges restent élevées, mais les volumes commandés demeurent faibles.
Le premium pour le LSFO livré à Fujairah avait plongé à un creux de 13 mois de 4 $/mt le 20 novembre, avant de se redresser légèrement à 7,83 $/mt le 22 novembre. Malgré cette reprise, les fournisseurs restent prudents dans leurs achats de cargaisons pour décembre, anticipant des marges fragiles et des perspectives limitées.
Les perspectives restent incertaines
Traditionnellement, le quatrième trimestre est marqué par une hausse de la demande liée à la saison des fêtes. Cette année, les attentes restent faibles, les traders notant un ralentissement persistant des volumes. Les fournisseurs surveillent attentivement les flux de cargaisons et les évolutions géopolitiques susceptibles d’influencer la demande mondiale et les prix du LSFO.
