La centrale électrique d’ESB en Irlande va recevoir un Twin.

Partager:

Toute l'actualité de l'énergie en continu

Abonnement annuel

8.25€/mois*

*facturé annuellement à 99 € la première année, puis 149€/an

Accès illimité • Archives incluses • Facture pro

AUTRES ACCES

Abonnement mensuel

Accès illimité • Archives incluses pendant 1 mois

5.2€/mois*
puis 14.90€ les mois suivant

COMPTE GRATUIT​

3 articles offerts par mois

GRATUIT

*Les prix affichés sont entendus HT, TVA variable en fonction de votre localité ou de votre statut professionnel

Depuis 2021 : 35 000 articles • +150 analyses/sem.

Le fournisseur de technologie Akselos crée un Twin digital structurel de la centrale hydroélectrique vieillissante d’ESB à Turlough Hill, dans le comté de Wicklow, en Irlande. Le projet, une première mondiale, espère prolonger la durée de vie opérationnelle de cet actif colossal. Il souhaite également l’aider à trouver de nouveaux modes de fonctionnement.

Un Twin digital structurel pour la centrale du comté de Wicklow. 

Conçue à l’origine dans les années 1960, la centrale hydroélectrique de Turlough Hill, arrive à la fin de sa durée de vie utile.

 

 /></p>
<p>Cependant, l’usine, la seule station de pompage en Irlande, reste un atout clé pour son propriétaire et exploitant ESB. Elle contribue à stabiliser le réseau local en période de pointe de la demande.</p><div  class=

ESB a fait appel au fournisseur de logiciels Akselos pour créer une vue digitale de l’actif. On souhaitait explorer des moyens de prolonger potentiellement la durée de vie de la centrale, en octobre de l’année dernière. 

En utilisant sa technologie de conception prédictive et digitale, Akselos a créé un Twin digital détaillé de l’usine de Turlough. Il travaille à la construction d’un Digital Guardian de l’actif qui, selon Akselos, peut prolonger sa vie utile jusqu’à vingt ans.

Quel est le problème ?

Située à environ 60 km au sud de Dublin, dans le Wicklow, la centrale hydroélectrique de Turlough Hill génère 292MW. Pendant les périodes de pointe elle libère de l’eau de son réservoir supérieur et en lui permet de circuler à travers ses quatre turbines dans un réservoir inférieur.

Pendant les périodes de faible demande, l’eau est pompée vers le réservoir supérieur, prête à être réutilisée.

Le stockage d’énergie que fournit Turlough est de plus en plus important dans l’écosystème énergétique. Il évolue vers une plus grande souplesse pour intégrer les énergies renouvelables. Mais en raison de son âge et de sa taille, ESB ne sait pas quelle est la durée de vie structurelle de la centrale hydroélectrique. ESB ne sait pas non plus si ses opérations peuvent être rendues plus réactives à l’avenir.

Dans le cadre du Free Electrons Accelerator Programme ESB a été introduit à Akselos pour aider à trouver des réponses. Notons que FEAP est une initiative visant à connecter les start-ups avec les services publics d’énergie pour encourager l’innovation.

« Le défi pour la DGIE est de savoir comment continuer à fonctionner et sur quelle base? C’est ce  à quoi le jumeau numérique va répondre », déclare Andrew Young, vice-président des projets à Akselos.

Construire le Twin digital

Pour construire le Twin digital de la centrale hydroélectrique, les ingénieurs d’Akselos ont dû collecter toutes les données disponibles sur le gigantesque actif qui pourrait ensuite être utilisé pour créer un modèle digital structurel rendu en 3D.

Cette tâche a toutefois été rendue plus difficile par le manque d’information digital disponible. Les ingénieurs d’Akselos ont dû travailler uniquement avec des dossiers papier, ce qui a retardé le projet de deux mois.

Pour construire le modèle, il était essentiel d’établir les géométries, les interactions et les contraintes dans le système de la centrale pour créer une carte thermique intuitive. La carte peut montrer quand et quelles tensions se manifestent dans la centrale et les inspections d’entretien directes dans des secteurs préoccupants précis, plutôt que de simplement faire une visite au hasard.

Le Twin digital est un outil avec lequel ESB peut simuler de nombreux paramètres autour de l’exploitation quotidienne de l’usine.

Une inspection coûte environ 3 à 5millions d’euros, grâce à une combinaison de perte de production et de pénalités pour les temps d’arrêt. Ainsi, la technologie peut potentiellement faire économiser de l’argent aux entreprises.

Young estime que les CAPEX investis par un service public pour la technologie digitale jumelée d’Akselos peuvent être récupérés dans un délai de trois ans, simplement sur la base d’une inspection améliorée. En outre, il dit qu’il peut fournir une prolongation de 20-50% de la durée de vie.

La technologie : pourquoi est-elle différente ?

La maintenance prédictive n’est pas une nouveauté. De plus, de grandes entreprises comme ABB et GE proposent également cette technologie ; qu’est-ce qui différencie l’offre d’Akselos ?

 

 /></p>
<p>Selon Young, la modélisation et les applications de maintenance prédictive existantes utilisent généralement des outils de gestion des actifs pour atteindre environ 30 % de prédictif.</p>
<p>« Nous pouvons simuler des événements futurs en raison de la nature de notre jumeau basé sur la physique, alors que d’autres entreprises évaluent la probabilité qu’un défaut connu et identifié se reproduise », explique M. Young.</p>
<p>Essentiellement, le logiciel d’Akselos évalue et identifie le risque de tout type de défaillance en fonction de l’évaluation structurale; une défaillance n’a pas besoin d’être déjà identifiée.</p>
<p>« Un rapport de GE indique que l’intégrité structurelle fournit une capacité prédictive de 90 %, nous pensons donc qu’elle est en fait complémentaire à ce que font des entreprises comme GE, mais qu’elle permet de mieux comprendre l’actif », ajoute-t-il.</p>
<p>« Ces entreprises commencent à offrir des jumeaux numériques avec chaque kit qu’elles vendent. À l’avenir, si elles livrent un parc éolien de 12 mégawatts, le logiciel d’Akselos sera à l’intérieur, fonctionnant comme équivalent de leur offre de capacité prédictive », déclare M. Young.</p>
</div></div>				</div>
				</div>
				</div>
		<div class=

Sinopec accélère sur le SAF et les crédits carbone pour sécuriser les marchés européens dès 2025

Le géant chinois prépare 120 kt de négoce de carburant durable d’aviation en 2025 et étend ses activités sur les marchés carbone européens, misant sur les obligations ReFuelEU et CORSIA pour capter une demande mandatée et croissante.

Le pacte « Belém 4x » vise un essor mondial des carburants durables d’ici 2035

Dix-neuf pays, menés par le Brésil, l’Italie, le Japon et l’Inde, s’allient pour quadrupler la production de carburants durables d’ici 2035, un pari industriel et réglementaire majeur pour les chaînes mondiales de l’énergie et du transport.

Clean Energy enregistre une perte nette de $23.8mn malgré une hausse de ses ventes de gaz renouvelable

Clean Energy a déclaré une perte nette pour le troisième trimestre 2025, affectée par des charges liées à Amazon et une baisse de l'EBITDA ajusté, malgré une progression continue des volumes de gaz naturel renouvelable.
en_1140551173540

Coulson Aviation lance SafeFuel, un système embarqué de contrôle du carburant

Coulson Aviation a développé SafeFuel, un système breveté qui vérifie en temps réel la qualité du carburant lors du ravitaillement, réduisant les risques de contamination à bord des avions opérant dans des environnements isolés.

Fluor sélectionné pour l’ingénierie du hub de carburant durable de LanzaJet en Angleterre

Fluor Corporation assurera la phase d’ingénierie initiale d’une usine britannique de carburant aérien durable portée par LanzaJet et British Airways, prévue pour produire 90 000 tonnes par an.

France : Les députés rejettent la hausse de fiscalité sur les carburants E85 et B100

L’Assemblée nationale a rejeté les hausses de fiscalité proposées pour les biocarburants E85 et B100 dans le budget 2026, après des pressions fortes de la filière agricole et du secteur du transport.
en_114041152540

L’examen des offres de reprise de Global Bioenergies reporté au 24 novembre

Le Tribunal de commerce d’Évry a repoussé l’examen des offres de reprise de Global Bioenergies, laissant planer l’éventualité d’une liquidation judiciaire si aucun repreneur ne se manifeste d’ici le 12 novembre à midi.

Rheinmetall et Sunfire unissent leurs forces pour développer un réseau européen de carburants synthétiques

Le groupe Rheinmetall forme un partenariat stratégique avec Sunfire, Ineratec et d'autres entreprises pour mettre en place une production décentralisée de carburants synthétiques à travers l’Europe, renforçant ainsi l’autonomie énergétique du continent.

Schneider Electric mise sur l’e-méthanol pour renforcer ses partenariats industriels au Canada

Schneider Electric Canada cherche à transposer son modèle danois d’usine d’e-méthanol sur le marché canadien, misant sur l’automatisation avancée pour soutenir de nouveaux partenariats avec les secteurs industriels lourds.
en_114021171540

France: Tenergie installs a 270 kWc solar plant on a quarry site in Bouches-du-Rhône

Tenergie renovated the roof of an industrial hangar at a limestone quarry in Bouches-du-Rhône and installed a 270 kWc solar plant under a 25-year lease agreement with no upfront cost for the company.

L’Égypte cherche à attirer les industriels japonais dans la zone du canal de Suez

En déplacement à Tokyo, le président de la SCZONE a présenté les projets industriels et logistiques visant à faire du canal de Suez un centre régional pour les carburants alternatifs et les chaînes d’approvisionnement.

France : les députés bloquent la hausse fiscale sur les biocarburants en commission

Les députés ont rejeté en commission des Finances la suppression d'avantages fiscaux sur le B100 et le Superéthanol-E85 prévue dans le projet de budget 2026, renvoyant la mesure au débat en séance plénière.
en_1140290979540

Liquid Wind et Umeå Energi lancent une usine d’eFuel de 100 000 tonnes en Suède

Les deux partenaires finalisent les accords pour industrialiser un site de production d’eMéthanol à Umeå, avec une mise en service prévue en 2028 et un objectif de captage de 150 000 tonnes de CO₂ par an.

La demande mondiale de cuivre devrait croître de 24% d’ici 2035

L’essor des centres de données, l’électrification, l’industrialisation asiatique et la dépense militaire redessinent les dynamiques du marché mondial du cuivre, alors que l’insuffisance des investissements miniers pourrait aggraver la volatilité des prix.

Exolum investit £4,5mn dans un site de mélange SAF indépendant au Royaume-Uni

Le logisticien énergétique Exolum lance le premier site britannique indépendant de mélange de carburant d’aviation durable, soutenant l’essor d’un réseau national pour alimenter jusqu’à 65 000 vols par an avec du SAF.
en_1140171025540

La filière des biocarburants rejette une hausse fiscale jugée brutale

Les acteurs français des biocarburants dénoncent une augmentation de fiscalité sur le B100 et l’E85, annoncée dans le projet de loi de finances 2026, qu’ils estiment menaçante pour leurs revenus et l’équilibre industriel des territoires.

Brésil, Inde, Italie et Japon fixent un objectif réglementaire pour les combustibles durables

À l’approche de la COP30, quatre grandes économies s’engagent à encadrer par des mesures réglementaires la hausse de la production et de la consommation de combustibles durables d’ici 2035.

Le gouvernement français prévoit la fin des avantages fiscaux sur les biocarburants B100 et E85

Le projet de budget 2026 propose de supprimer les dispositifs fiscaux favorables aux carburants B100 et E85, provoquant l’opposition des syndicats agricoles qui redoutent un impact économique sur la filière agrocarburants.
en_1140141025540

Les compagnies aériennes européennes pressent Bruxelles face à la pénurie de carburants durables

Airlines for Europe alerte sur l’insuffisance de production de carburants durables en Europe et demande un report des obligations réglementaires si la Commission européenne ne réagit pas rapidement.

Moeve intègre la plateforme Avelia de Shell pour développer le carburant aviation durable

Le producteur espagnol Moeve devient le premier fournisseur externe de carburant aviation durable à rejoindre Avelia, la plateforme de Shell conçue pour accroître l’adoption de ce carburant à faible intensité carbone.

Toute l'actualité de l'énergie en continu

Abonnement annuel

8.25€/mois*

*facturé annuellement à 99 € la première année, puis 149€/an

Accès illimité • Archives incluses • Facture pro

Abonnement mensuel​

Accès illimité • Archives incluses pendant 1 mois

5.2€/mois*
puis 14.90€ les mois suivant

*Les prix affichés sont entendus HT, TVA variable en fonction de votre localité ou de votre statut professionnel

Depuis 2021 : 30 000 articles • +150 analyses/sem.