Corea del Sud: lo sciopero minaccia l’economia

In Corea del Sud, i camionisti stanno attuando il secondo sciopero di massa in meno di sei mesi, minacciando di interrompere le forniture al Paese.
Corée du Sud

In Corea del Sud, i camionisti stanno attuando il secondo sciopero di massa in meno di sei mesi, minacciando di interrompere le forniture al Paese.

Costi del carburante

In Corea del Sud, per far fronte all’impennata dei costi del carburante, i camionisti chiedono al governo di rendere permanente un sistema di salario minimo. La scadenza è prevista per la fine dell’anno. Inoltre, chiedono l’estensione dei benefici ai camionisti di altri settori, tra cui le petroliere.

Il governo estenderà il programma per tre anni, ma non integrerà nei suoi piani le altre richieste sindacali. Il principale organizzatore dello sciopero è il Cargo Truckers Solidarity Union (CTSU). Egli avverte che lo sciopero potrebbe interrompere le forniture di petrolio alle principali raffinerie.

Potrebbe inoltre compromettere i trasporti verso i principali porti e le fabbriche. Won Hee-Ryong, Ministro dei Trasporti, ha dichiarato che il sistema della tariffa di trasporto sicuro non ha dimostrato di migliorare la sicurezza dei camionisti. Ha solo aumentato le loro entrate.

Il sindacato chiede inoltre al governo di monitorare le grandi aziende. Il sindacato chiede sanzioni se non pagano il salario minimo. Il ministro dei Trasporti Won Hee-Ryong ha dichiarato:

“Gli autotrasportatori in prima linea non dovrebbero sostenere azioni industriali ingiustificate. Reprimeremo severamente i camionisti che ostacolano la polizia per garantire un trasporto sicuro”.

L’impatto sull’economia

A giugno, uno sciopero di otto giorni dei camionisti ha ritardato le spedizioni di merci per le industrie automobilistiche della Corea del Sud. Questo è costato oltre 1,2 miliardi di dollari in termini di produzione persa e consegne non effettuate. Gigantidell’industria come Hyundai Motor o POSCO hanno dovuto ridurre la produzione a causa dello sciopero.

Il sindacato intende organizzare manifestazioni in tutta la Corea del Sud. Il porto di Ulsan, che ospita lo stabilimento di produzione della Hyundai Motor, potrebbe essere una vittima.

Il sindacato afferma che quasi tutti i 25.000 iscritti alla CTSU (circa il 6% dei camionisti del Paese) parteciperanno allo sciopero. Si prevede che anche i non iscritti al sindacato aderiranno allo sciopero. L’Associazione coreana delle stazioni di servizio chiede ai proprietari di stazioni di servizio di assicurarsi scorte sufficienti prima dello sciopero.

Il governo prevede di dispiegare camion militari per i trasporti urgenti e di assicurare più spazio di stoccaggio se i carichi si accumulano. Tuttavia, Hyundai Steel ha annunciato che la sua spedizione giornaliera di 8.000 tonnellate di prodotti siderurgici a Pohang sarebbe stata influenzata. Anche la fornitura di idrogeno alle stazioni di rifornimento potrebbe risentirne.

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