Iberdrola, via sa filiale britannique ScottishPower Renewables, a finalisé l’installation de la station de conversion marine à courant continu haute tension (HVDC) pour le parc éolien offshore East Anglia THREE. Située à environ 69 kilomètres au large des côtes du Suffolk, cette infrastructure constitue une pièce maîtresse du développement de ce parc éolien en mer du Nord, le plus important jamais construit par le groupe espagnol.
Une infrastructure hors normes pour un projet stratégique
La station installée affiche un poids de 10 700 tonnes et des dimensions de 70 mètres de long, 34 mètres de large et 48 mètres de haut. Ce module, le plus volumineux jamais assemblé par Iberdrola, dépasse de 50 % le poids de la tour Eiffel et atteint la hauteur d’un immeuble de 16 étages. Il est destiné à convertir l’électricité générée par les 95 turbines du parc de courant alternatif en courant continu, une méthode plus efficace pour le transport d’électricité sur de longues distances.
Le parc East Anglia THREE, qui mobilise un investissement de €5 milliards ($5.29 bn), bénéficiera d’une capacité de production de 1 400 mégawatts. Sa mise en service est prévue pour la fin de l’année 2026. L’ensemble est conçu pour alimenter plus de 2,4 millions de personnes au Royaume-Uni.
Un déploiement logistique d’envergure en Europe
Le module de conversion a été construit dans le chantier naval de Mangalia, en Roumanie, à la mi-2024, avant d’être transporté sur plus de 3 800 milles nautiques vers le chantier norvégien d’Aker Solutions à Stord pour son assemblage final. Son installation en mer a été réalisée à l’aide du SSCV Sleipnir, le plus grand navire-grue au monde, déjà mobilisé pour la pose des fondations du parc à l’été précédent.
Le recours à la technologie HVDC représente une première pour Iberdrola dans le domaine de l’éolien en mer. Cette avancée technique vise à réduire les pertes lors de la transmission de l’électricité vers la terre ferme. Le projet East Anglia THREE s’inscrit dans le portefeuille de développement offshore de l’entreprise, qui renforce ainsi sa position sur le marché britannique de l’énergie éolienne.
Coordination industrielle et livraison des composants
La complexité de cette opération a mobilisé un réseau de fournisseurs et de partenaires industriels à l’échelle européenne. Le transport, l’assemblage et la mise en place de la station HVDC ont été coordonnés pour respecter les délais de déploiement du projet. Ce jalon marque une avancée dans la progression des travaux et dans l’intégration d’infrastructures énergétiques de grande capacité en mer.
La suite des opérations prévoit l’installation des câbles sous-marins HVDC et la connexion aux installations terrestres prévues pour acheminer l’électricité produite vers le réseau national.
